叉车腐蚀生锈的主要原因：
叉车是大部分工厂都不可或缺的生产劳动工具，当然工具也是会损耗的。其中腐蚀是叉车消耗的罪魁祸首，现在就来分析一下腐蚀生锈的主要原因到底有哪些？叉车腐蚀的不仅与环境有关还和其自身结构有关。叉车可分为内燃叉车和电动叉车。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所，使用环境比较恶劣，尤其在港口和化工行业，受亚热带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀较严重;而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液，工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。可见叉车本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。
天燃气叉车介绍：液化气叉车在使有的过程中，为做到合理的使用，应做到以下几点：1．首先熟悉液化气叉车的相关手册，对液化气转换系统有一个全面的认识与了解，在叉车的使用过程中，不可将叉车停在接近热源或火源的地方，如明火、燃烧的烟蒂、火星、电焊、能产生高温的机器及电气设备旁；不可擅自动手调整或修改液化气转换装置；应按期实施定期保养及检查；保持警觉，发现任何泄漏或异常现象应立即处理。2．做到合理的启动：双燃料如使用液化气气体，工作前应确认钢瓶上手动阀门是否已完全打开，叉车在常期闲置不用时，应将其手动阀门关闭；启动时不必踩油门，双燃料系统必须将切换开关旋置液化气位置，启动后，尤其天寒地带，最好是暖车两三分种，让内燃机之冷却水系统升温后再行驶，以确保温水可流入汽化器，以加速汽化。3．注意燃油切换方法（单燃料叉车不需考虑）：对双燃料叉车而言，切换时应在叉车停稳时，且不可在行驶中切换；在汽油转换至液化气时，让内燃机继续以怠速运转，此时可将切换开关旋至中位，让化油器内积存汽油烧完为止，直至熄火，再将燃油切换开关旋至液化气位置，重新启动；由液化气转换到汽油时，可直接将切换开关旋至汽油位置不必停在中位，此时注意拔出拉索，双燃料系统在主要以烧液化气为主时，需让汽油箱内保持至少1/4的油量以备不时之需。且偶尔地需烧汽油，以确保汽油系统不因闲置过久而出现故障，防止输油管脆化，建议每个月烧10公斤汽油为好。4．做到正确地加气：加气有两种方式，一为换瓶；二为在叉车上直接充气。加气或换瓶时必须在室外，保证通风良好，安全应符合当地的消防标准的规定要求。叉车必须停稳、熄火，驾驶员离开驾驶座。四周严禁烟火、热源、火源。小心地处理钢瓶，不得碰撞、摔掷、或在地面上滚动。加气人员在加气的过程中必须全程监视，不得离开现场。充气时，将加气枪套在瓶上的填充阀上，并旋紧，同时将瓶上的80%的液位孔旋开，开始加气。当80%液位孔有白雾冒出时，应立即停止加气，将80%液位孔旋紧关闭，并检查液面计指示量是否正确。
4．自由起升高度：在无载状态、门架垂直、门架高度不变条件下起升，货叉上平面至地面最大的垂直距离。5．门架前倾角、门架后倾角：在无载状态下，门架相对于垂直位置向前或向后的最大倾角。6．满载、无载最大起升速度：在额定起重量或无载状态下，货叉或属具起升的最大速度。7．满载、无载最高运行速度：在额定起重量或无载状态下，车辆在乎整坚硬路面上行驶的最高速度。8．最大爬坡度：车辆在无载或额定起重量状态下，按规定速度稳定行驶时，所能爬越的最大坡度。9．最小转变半径：在无载状态下，车辆向前或向后低速行驶，向左或向右转弯，转向轮处于最大转角时，车体外侧到转弯中心最大的距离。10．叉车长度：对平衡重式叉车，指叉尖至车体末端的水平距离。11．叉车宽度：叉车两外侧的最大水平距离。12．叉车高度：由地面至叉车顶端的垂直距离。13．轴距：前、后桥中心线间的水平距离。14．轮距：同一桥左右车轮与地面接触面中心的距离。多个车轮的轮距按中心点处测定。15．最小离地间隙：车辆在额定起重量或无载状态下，除车轮外，最低点距地面的垂直距离。16．自重：车辆在无载状态下的质量。17．桥负荷：叉车在无载或额定起量状态下，桥所承受的垂直负荷。
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