现代挖掘机的液压泵是进口的日本的产品，作业时液压系统还算较为成熟，操作协调性能也领先一部分国产机型，动作灵敏，速度适中，这个也与驾驶员的工作经验和操作习惯有很大的关联，在挖掘坚硬的土石方或是吊装大型物件时个人感觉力量还有些欠缺。据机主讲：至今6500小时，从来没有打过破碎，除了偶尔个别油封后是液压油管破裂需要更换外，三大件都正常使用。新机开始做好该做的保养，2年基本没什么毛病，大概在4500小时左右，因小臂上污渍没有及时清理，难以及时发现裂口，小臂在高强度作业时断裂严重，焊接费用1500元，5000小时发动机水箱漏水，拆下补好了，5500小时马达内部轴承断裂进行了更换新马达1000元左右。挖机并不全是钢材制作的，其中还有电路系统，有时挖掘机的工作环境很恶劣，每日高强度的作业让整机的电路备受考验，而这台60-9的电路也相对于60-7做的要好，不仅从线路的排列保护，电线材质都有改善外，还在驾驶室配置了电源总开关，方便控制整车的电源，电路方面还算是不错的。在园林绿化作业时常常要装配橡胶履带，令人遗憾的是这台机器的履带不像小松机器履带中间有穿孔可以直接用螺丝固定，而是需要在履带两装配螺丝，这样装配的橡胶履带极不国定，严重时整块掉落，同样的价格，使用寿命不到小松机械的一半。要知道一套履带（一边履带转配20个）大概4OOO元，只能用一个月左右时间，机主大诉“用不起”。
挖掘机工作装置的操作与控制原理： 液压挖掘机挖掘作业过程中，工作装置主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降和转台回转等八个动作。作业操纵系统中工作油缸的推拉和液压马达的正、反转，绝大多数是采用三位轴向移动式滑阀控制液压油流动的方向实现的；作业速度是根据液压系统的形式（定量系统或变量系统）和阀的开度大小等由操作人员控制，或者通过辅助装置控制。一、工作装置的控制和操作工作装置的动作是由左、右两侧的工作装置操纵杆（手柄）控制和操作的。左侧工作装置操纵杆（左手柄）操作斗杆和回转；右侧工作装置操纵杆（右手柄）操作动臂和铲斗。松开操纵杆时，它们会自动地回到中位，工作装置保持在原位。机器处于静止及工作装置操纵杆中位时，由于自动降速功能的作用，即使燃油控制旋钮调到MAX位置，发动机转速也保持在中速。二、回转时的操作进行回转操作时，应按以下步骤进行：1、在开始回转操作以前，将回转锁紧开关置于OFF位置，并检查回转锁定指示灯是否已熄灭。2、操作左侧工作装置操纵杆进行回转操作。3、不进行回转操作时，将回转锁紧开关置于SWING LOCK 位置，以锁定上部车体。回转锁定指示灯应同时亮。注意：①每次回转操作之前，按下喇叭开关，防止意外发生。②机器的后部在回转时会伸出履带宽度外侧，在回转上部结构前，要检查周围区域是否安全。三、停放机器停放机器应按下列步骤进行：1、把左右行走操纵杆置于中位。2、用燃油控制旋钮把发动机转速降至低速。3、水平落下铲斗，直到铲斗的底部接触地面。4、把安全锁定控制杆置于锁定位置。四、完成作业后的检查完成作业后，应检查机器监控器上发动机水温、机油压力和燃油油位。五、上锁停止作业后，需要离开机器时，应锁好下列地方：1、驾驶室门，且注意关好车窗。2、燃油箱注油口。3、发动机罩。4、蓄电池箱盖。5、机器的左、右侧门。6、液压油箱注油口。
常见的挖掘机挖掘机方面维修知识： 开挖掘机必不可少的就是日常的维护和故障的维修问题,之前了解到很多挖机的师傅在遇到一些常见的故障不知怎么去解决，在此丽明坊整理出一些关于挖掘机维修方面的知识问答，希望能给师傅们解决问题：1.研磨齿轮端面要注意些什么？齿轮泵齿轮磨损后，要用精度高的磨床进行磨削，要找责任心强的师傅操作。比如，磨床工作台要绝对干净，不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净，都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。2.装配齿轮泵时要注意什么？ 泵壳的磨损在进油腔会比较多一点，如果泵壳是对称的，可以翻转180°再使用。对于被动齿轮，两头不能调换，拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的，不能翻转；将被动齿翻转，可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕，要加入少许润滑油后才用手去工机商城稍作旋转，手感要畅顺。
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