叉车,又叫厂内机动车,它主要用于工厂、公司、物流园区等地方的短距离运输,以节省人力、运输效率高、使用方便而被广泛使用。在现代工业生产、运输环节中,叉车占据很重要地位。 谈到当初为何选择职业技能培训行业,来自高州的欧国杰表示,一开始他是在虎门工会工作,后来来到当时的劳动学校(即现在的市人力资源局高技能培训中心)做金融行业的培训导师,机缘巧合下接触到叉车行业。由于当时东莞并没有正规的叉车培训课程,要从广州请专门的老师过来开办授课,培训时间很难固定;另外,当时东莞叉车行业发展不规范,持证上岗的非常少。那时候开始,欧国杰便决定系统学习叉车培训课程,让更多人了解和进入叉车行业。2000年开始,欧国杰正式进入这个培训行业,开始专职进行叉车司机培训工作,带领新人入门。 而在历届东莞市人力资源局主办的全市叉车行业职业技能竞赛中,欧国杰多次被邀请担任赛事总裁判长。在他看来,职业技能竞赛既给东莞叉车司机提供一个交流、竞技平台,同时,也让更多人了解和重视叉车行业,认识这个行业的专业性,它需要有一定的技术含量。此外,比赛对促使叉车司机专业操作水平具有重要作用,为社会发挥榜样示范效应。特种设备行业 时刻不忘将安全生产放在第一位。 作为一个特种设备行业,叉车司机必须领取由市质监部门审核发布的作业人员证,编号为“N2”,该证每四年需复审一次,一旦考证后全国通用;同时,用工单位需要对叉车司机经常性进行安全操作教育,确保生产安全。如今叉车司机的文化教育水平越来越高,司机持证上岗的比例逐年提升,企业安全生产的意识也不断提高。
近几年,随着国家政策的导向,工业技术的升级发展,中国工业车辆行业正在悄然发生改变。叉车技术的正朝着以绿色环保以基础、通过技车术升级让叉车更加智能、操作灵活、舒适性、应用更加多样性。而以电力驱动的叉车产品在环保、智能、等新技术的应用有着得天独厚的优越条件。电动叉车在中国市场相比内燃叉车占比仅为30%,仍存在很大的发展空间。
改革开放以来,中国经济腾飞。大跨跃的发展步伐让中国企业不仅大力推动对设备的更新换代,调整产业结构、对人员分配也都在发生变化。叉车作为企业重要的搬运工具,由于作为特种车辆的使用,长期以来大量依赖男职工作业,在以内燃叉车为主的中国市场,主要体现在工作量大、工作环境差、同时也存在安全性。粗放的作业似乎看来更适合男职工作业。