为什么液化气叉车是叉车行业未来发展的趋势，它的优势何在呢？与柴油叉车相比●液化气在燃料成本上以绝对优势战胜柴油。●液化气叉车适合在户内和户外，甚至是环保要求特别高的工作环境工作。 ●与柴油不同，液化气在汽化过程没有污染物溢出，有效延长发动机寿命。 ●液化气叉车工作过程中几乎没有有害颗粒排放，从而保证车间工人的身体健康。而柴油叉车尾气中大量有害颗粒的排放，严重影响工人的呼吸系统健康。 ●液化气叉车的发动机振动幅度小，噪音低，保障工人的听力。 与电叉车相比●由于工业电价和电池购买价格不菲，电叉车维护成本高昂，液化气叉车比电叉车更能节省使用成本。●即使在燃料不足的情况下，液化气叉车还能一直保持动力。而电叉车的动力会随着电力的减少而减少。●液化气叉车可在凹凸不平的地面或陡坡上行驶。●液化气叉车在整个商品生命周期中的碳排放量，即“碳足迹”比电叉车小很多。●液化气叉车更换燃料快捷方便，而电叉车需要8小时的充电时间及8小时的电池冷却时间。●电叉车的电池生产企业严重影响当地的生态环境和人类健康，国内已出现多起因电池企业违规排污而引起的血铅”事件。 ●液化气叉车可在零下20度的低温下工作。
叉车的品牌：国产品牌：威玛（德国合资）、合力、杭州、大连、巨鲸、湖南叉车、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、上力重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。进口品牌：林德（德国）、海斯特（美国）、丰田（日本）、永恒力（德国）、 BT（瑞典）、小松（日本）、TCM（日本）、力至优（日本）、尼桑（日本）、现代（韩国）、斗山大宇（韩国）、皇冠（美国）、OM（意大利）、OPK （日本）、日产（日本）、三菱（日本）等。合资品牌：威士海、如意、诺力、达力。
天燃气叉车介绍：液化气叉车在使有的过程中，为做到合理的使用，应做到以下几点：1．首先熟悉液化气叉车的相关手册，对液化气转换系统有一个全面的认识与了解，在叉车的使用过程中，不可将叉车停在接近热源或火源的地方，如明火、燃烧的烟蒂、火星、电焊、能产生高温的机器及电气设备旁；不可擅自动手调整或修改液化气转换装置；应按期实施定期保养及检查；保持警觉，发现任何泄漏或异常现象应立即处理。2．做到合理的启动：双燃料如使用液化气气体，工作前应确认钢瓶上手动阀门是否已完全打开，叉车在常期闲置不用时，应将其手动阀门关闭；启动时不必踩油门，双燃料系统必须将切换开关旋置液化气位置，启动后，尤其天寒地带，最好是暖车两三分种，让内燃机之冷却水系统升温后再行驶，以确保温水可流入汽化器，以加速汽化。3．注意燃油切换方法（单燃料叉车不需考虑）：对双燃料叉车而言，切换时应在叉车停稳时，且不可在行驶中切换；在汽油转换至液化气时，让内燃机继续以怠速运转，此时可将切换开关旋至中位，让化油器内积存汽油烧完为止，直至熄火，再将燃油切换开关旋至液化气位置，重新启动；由液化气转换到汽油时，可直接将切换开关旋至汽油位置不必停在中位，此时注意拔出拉索，双燃料系统在主要以烧液化气为主时，需让汽油箱内保持至少1/4的油量以备不时之需。且偶尔地需烧汽油，以确保汽油系统不因闲置过久而出现故障，防止输油管脆化，建议每个月烧10公斤汽油为好。4．做到正确地加气：加气有两种方式，一为换瓶；二为在叉车上直接充气。加气或换瓶时必须在室外，保证通风良好，安全应符合当地的消防标准的规定要求。叉车必须停稳、熄火，驾驶员离开驾驶座。四周严禁烟火、热源、火源。小心地处理钢瓶，不得碰撞、摔掷、或在地面上滚动。加气人员在加气的过程中必须全程监视，不得离开现场。充气时，将加气枪套在瓶上的填充阀上，并旋紧，同时将瓶上的80%的液位孔旋开，开始加气。当80%液位孔有白雾冒出时，应立即停止加气，将80%液位孔旋紧关闭，并检查液面计指示量是否正确。
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