重庆城口县挖掘机培训学校

    怎样维护和预防挖掘机故障的方法：　开挖掘机的朋友最害怕的是在工作中，挖机遇到故障，却又不知道如何拯救，最后，耽误时间不说，很有可能都会丢掉工作，下面总结了不少关于怎样维护和预防挖掘机故障的方法，所以现在分享给大家。1、要尽量减少一些有害因素的影响，例如机械杂质的影响，也就是指灰尘、土壤等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑等等一些杂质；还有就是温度的影响和各种腐蚀作用。2、要适时的维修和保养，因为挖机在使用过程中肯定会出现各种各样的小故障。在这些故障中，有些故障对机械设备的影响可能是很微小的，有些是比较严重的，甚至会造成机毁人亡的大事故。3、要保证对机械的合理润滑和正常的工作载荷。腐蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作，而且会腐蚀到机械内部的零部件，而零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加，当零件承受的载荷高于平均设计载荷时，其磨损将会加剧，导致挖机的一些故障。4、要采取正确的技术措施和组织管理措施。一要注意保证机械在运输及保管过程中防止机械的损伤、变形、腐蚀等。二要严格机械的日常维护工作，使机械处于良好的技术状态。三要精心保养机械，要做到正确合理地进行定期与不定期保养，保持机械的清洁、干净。

    挖掘机工作装置：工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。动力传输路线表：1.行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走2.回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转。3.动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动。4.斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动。5.铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动。动力系统的构成及功能；进气系统——网罩→胶管→空滤→胶管→增压器→胶管→中冷器→胶管→发动机 ·排气系统——增压器→膨胀节→消声器→排气管 ·冷却系统——水箱→胶管→节温器→水泵→柴油机→胶管→水箱 ·油门控制系统——步进电机→减速机→蜗轮蜗杆传动→油门拉线→柴油机油门—高怠速、低怠速限位开关 ·燃油系统进油系：燃油箱→胶管→手油泵→粗滤器→精滤器→柴油机回油系：柴油机→胶管→燃油箱 （回油量比较大，用它来进行部份冷却）。

    挖掘机无力的原因分几个方面：　随着挖掘机使用增多，在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，一般使用挖机一两年以上的用户都能够了解一些，下面就来跟大家说说挖掘机无力的原因分几个方面：一、外部负荷大时发动机急剧降速，这就表现在以下两个方面：1、要按前述所说的先检查发动机动力。2、检查液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下，调整斜盘角度减小排量。二、部在负荷大时发动机不降速，并且系统速度正常；这就要调试系统压力了，由于各厂家使用的液压元件与液压系统同所规定的各液压缸压力也不同，只要按制造厂商规定标准调试就可以了。另外如果在调整溢流阀压力调不上来时，并检查溢流阀处于完好状态时，这就要检查液压泵的调节系统，乃至液压泵的缸体，配流盘，柱塞等零部件了。