挖掘机忌不检查柱塞行程余量:在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的最低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。
挖掘机的构成及发展史:常见的挖掘机结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和辅助设施等。从外观上看,挖掘机由工作装置,上部转台,行走机构三部分组成。挖掘机的发展历史 最初挖掘机是手动的,从发明到现在已经有一百三十多年了,经历了蒸汽驱动,电力驱动,和内燃机驱动等多种驱动方式。在20世纪40年代以后,液压技术在挖掘机上得到应用,20世纪50年代研制出了今天人们常见的履带式全液压挖掘机。挖掘机最重要的三个参数:整车重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。1951年,第一台全液压反铲挖掘机由位于法国的Poclain(波克兰)工厂推出,从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间。
挖掘机手柄的使用↖↑↗←□→左面的手柄各个方向代表的动作如下:↖左转开小臂,↑开小臂,↗右转↙↓↘开小臂,←左转,□没有动作。→右转,↙左转收小臂。↓收小臂,↘右转收小臂。↖↑↗←□→右面的手柄各个方向代表的动作如下:↖收挖斗落大臂,↑落大臂,↗开↙↓↘挖斗起大臂。←收挖斗,□没有动作,→开挖斗。↙收挖斗起大臂,↓起大臂,↘开挖斗,起大臂。↑ ↑□左面□右面 同时↑挖掘机的【导向轮在前面】,挖掘机前走↓ ↓ 左面↑右面不动【导向轮在前面】,挖掘机右转左面↑右面↓,【导向轮在前面】,挖掘机原地右转弯、同时↓挖掘机的【导向轮在前面】,挖掘机后退左面↓右面不动【导向轮在前面】,挖掘机左转左面↓右面↑,【导向轮在前面】,挖掘机原地左转弯、