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节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。
《人民日报》曾在2013年5月专版刊发了北方汽修辉煌历程,作为中国汽车教育界的航母,北方汽修20年间已培养出32万汽修高水平人才,《人民日报》以北方学校作为我国职业教育界榜样,向全世界展示了新世纪北方汽修学校所取得的骄人成绩,增强了北方汽修学校在中国乃至世界汽车教育界的影响力。
培养德、智、体全面发展,适应社会经济发展需要,具有良好职业道德,懂得汽车发动机的原理和结构组成,掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识,具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。
查阅维修手册,得知该故障码的设定条件如下:发动机控制模块在1.5s或2. 0s内没有收到有效的点火钥匙信息,或者打开点火开关后发动机控制模块没有被激活。清除故障码,反复进行试车,直到故障出现。此时燃油压力仍然为400kPa,排除了燃油泵及其线路的故障。
读取数据时要注意:百分表的表盘刻度一般分为100格,当测头每移动0. O1 mm时,大指针就偏转1格(表示0. O1 mm ); 当大指针超过1圈时,小指针偏转1格(表示I mm)。指针的偏转量就是被测零件(工件)的实际偏差或间隙值。
一些空气引进系统是在发动机达到预定温度后,才引进空气的。在这个系统中,有一个温度真空开关,安装在系统内的连接换向阀的真空管上,在温度真空开关打开后,空气引进系统应当开始工作。当发动机预热到工作温度时,换向阀开启,使来自空气引进泵的空气流经单向阀翎J换向阀,通人排气歧管。
有些零件本应一次性使用,个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用,这样极易导致事故的发生。一般来说,发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后,必须更换新品;对于发动机汽缸垫,检修时虽然没有发现损坏,最好也更换新品,因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏,使用不长时间还需更换,费时费力,因此如有新品以尽量更换为佳。
检查开口间隙是否超过许用极限进,应将环置于接近上止点处测量。经过镗磨的缸孔,检查开口间隙不受位置限制。
汽车电路电路结构、电路图式、电路走向、电路;表系统水温表、油量表、车速表、里程表、转速;汽车充电系统交流发动机、电压调节器、充电检测装置等;辅助电器系统雨刷器、洗涤器、电动车窗、电动座椅、电动天线等。
值得注意的是寒冷天气里轮胎的胎压也不能过低,因为外部气温低,如果轮胎气压过低,就会加速轮胎的老化,还会增加油耗,加速汽车轮胎的磨损,对汽车的制动性产生影响。
CNG(压缩天然气)发动机工作原理高压的压缩天然气从储气钢瓶出来,经过天然气滤清器过滤后,经高压电磁阀进入高压减压器,高压减压器的作用是将高压的压缩天然气(工作压力200bar-30bar)经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。高压天然气在减压过程中由于减压膨胀,需要吸收大量的热量,为防止减压器结冰,须用发动机冷却液在减压器里对燃气进行加热。
节气门的维护(节气门的清洗方法):通常4S店清洗节气门一般就两种方式,免拆卸清洗和拆卸洗清洗。免拆卸清洗法:就是直接用节气阀清洗剂喷在擦布上对节气门进行擦洗,整个过程都是不需要拆卸节气门总成的,操作相对简单省事,不过凡事有两面性,这种方法的清洗效果就比较一般了,只适用于不是特别脏的节气门,如果你的节气门比较脏,污垢很多,那最好是用拆洗的方式来清洗。拆卸清洗法:就是把整个节气门总成拆下来,然后使用专门的清洗剂全面清洗干净再复原,这种方式虽然比较麻烦,但是胜在清洗效果彻底。
拆下节气门体固定螺栓,取下节气门体,放在工作台上。08 用干净的布遮住发动机进气口。09 用化油器清洁剂清洁节气门体。10 用压缩空气吹干节气门体。11 装复节气门体和进气总管。12 装复接线插头和外部管路。13 装复电瓶负极柱,打开车辆的点火开关。
总之,结合故障症状和故障码进行诊断,能够缩短检修时间,提高准确性。
用压力表检查燃油油压发现Key-ON时燃油压力为400kPa,发动机运行时燃油压力为700kPa,且指针跳动频繁。
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