通州汽车美容培训学校

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    活塞环在环槽中没有背隙也会拉缸。将环压入环槽底部，环的外圆面应低于环岸的外圆面，否则不可装环入槽。

     球笼式等速万向节可在两轴最大交角为42“的情况下传递转矩。与球叉式万向节相比，其承载能力强、结构紧凑、拆装方便，因此应用越来越广泛。前置发动机前轮驱动形式，前驱动轴胜传动多采用此种形式的万向节。伸缩型球笼式万向节的内外滚道是圆筒形的，在传递转矩过程中，星形套与筒形套可以沿轴向相对移动，故可省去其他万向传动装置中必须有的滑动花键，这不仅使结构简化，而且与滑动花键相比，其滑动阻力小，最适合于断开式驱动桥。

    拆下节气门体固定螺栓，取下节气门体，放在工作台上。08 用干净的布遮住发动机进气口。09 用化油器清洁剂清洁节气门体。10 用压缩空气吹干节气门体。11 装复节气门体和进气总管。12 装复接线插头和外部管路。13 装复电瓶负极柱，打开车辆的点火开关。

    启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

    机油消耗标准值：也就是设计汽车时候就考虑的正常的机油消耗量，这个对于国外进口车型一般是0.1-0.2g/kwh，德系车型会高些。我国对于机油的消耗量是这样规定的，就是跟汽油来对比的，就是机油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。

    汽车电路电路结构、电路图式、电路走向、电路；表系统水温表、油量表、车速表、里程表、转速；汽车充电系统交流发动机、电压调节器、充电检测装置等；辅助电器系统雨刷器、洗涤器、电动车窗、电动座椅、电动天线等。

    遥控门锁接收器作为遥控门锁系统的大线并通过专用串行数据链路与车身控制模块建立通信，并向车身控制模块发送请求，车身控制模块解读该信号并通过中控门锁系统执行车门锁止或车门解锁功能。

    车主整理好毛笔尖，在往轮毂损坏的地方涂上修饰漆，然后漆干燥后，在涂得稍稍凸出一些，便于车主观察。第三步：车主要等修饰漆完全干燥后，在用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合剂擦出光亮，最后再打上蜡。

    北方汽修更是国内唯一一个与奔驰、宝马、现代、福特签订人才定向委托培养的教育集团，多年来已累计输送超过5万人才，为推动中国汽车行业走向国际做出表率。

    两脚离合器换挡法可使手动变速箱在换挡时顺利柔和换挡，并能减少冲击，起到保护变速箱的齿轮机构的作用。虽然现代汽车广泛采用同步器使用换挡平顺，但也是以磨损同步器为代价的，特别在遇紧急状况下需要发动机制动必须越级减挡时，使用两脚离合器换挡法可以极大地分路保护变速箱，因此两脚离合器换挡法对驾驶现代汽车也有重要意义，也是省油省钱的好方法。

    缺缸。缺缸时发动机抖动规律，排气管排气声音异常，发出有规律的“突突”声，应确定不工作的气缸，并检查不工作缸是因为不点火还是不喷油或是气缸压力出了故障。

     当气压超过650kPa后，车辆方可起步，车辆行驶中，踩踏制动踏板，车辆应有明显制动效果。检查、调整制动踏板的自由行程，制动踏板的自由行程为18一22mmo 。

     如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。

     动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过，就需要重新做了，因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化，之前平衡块作用已经没有了。例如：你把轮胎拆下来，修补再重新装回去，就需要重新做动平衡。

     减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

    但拆开车门内饰板检查，也没有找到明显的异响来源，但可以看到玻璃升降器的导向板和滑块之间缺少润滑，但将这些部位涂抹润滑脂后试验，故障依旧。

     正确方法是：热车的时间多少合适，已经在之前有明确的说明了，需要强调的是，热车不仅是对发动机的预热，其他需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热，所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。

    提到爱车的保养，很多车主都会想到发动机和轮胎，而小小的轮毂就让我们完全忽视了，但我们要知道轮毂的好坏关系着汽车轮胎的好坏，从而关系着我们的生命安全，所以说小小的轮毂也是需要我们保养的，那么如果因为我们的保养不当轮毂出现了损坏，我们要如何修复哪?下班编辑就为大家介绍一下。

     等速万向节适用于转向驱动桥，既要传递动力，又要完成转向，因而两半轴在转向节处必须断开，并用万向节连接在一起。由于结构受限制，不能使用两个普通万向节进行等速传动。等速万向节的基本原理是，从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上。

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