随州铲车装载机司机培训学校

    常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。1、发动机功率： ①功率小于74kw为小型装载机。 ②功率在74-147kw为中型装载机 ③功率在147-515kw为大型装载机 ④功率大于515kw为特大型装载机2、传动形式： ①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用； ②液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用； ③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。3、行走结构： ①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用； ②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。

    铲车的工作结构为各部位销轴，拉杆连接而成。每个销轴部位对实际操作都起到了决定性的作用。一般的土方活都是放平斗去完成作业。即使有高点的地形，铲斗的倾斜角度也不会过大。新车放平斗那是轻而易举，主要是各销轴与销套之间没过多的磨损，所以也没间隙的存在。那么对于一些年数已久的铲车，有些机手操作会不会感觉有点郁闷，没那么得心应手呢。原因就出现在'间隙'这二字。个人认为看平衡尺只是大约知道铲斗的角度,做起事来靠看尺的话根本就拿捏不准自己要的平整度.红色区域就是看斗的最好习惯,实际误差也小.个人放斗之前喜欢看左右边上的斗角,有些兄弟会喜欢看转斗油芯来估计铲斗的角度.不过这些都是个人习惯,因人而异.如果开一些销轴之间间隙过大的老车,即使看斗角和油芯,心里都会没个准.铲斗达不到自己心目中要的那个角度。

     L9120F型轮式装载机：L9120F采用原装进口D13电控发动机，满足三阶段排放，低速大扭矩，动力强劲，可靠性高，油耗低；具备SIEDIA故障检测接口，可方便实现发动机的检测与维护。采用HT305定轴式电液换挡变速箱，可靠性高，操纵灵活方便；AWB50B湿式制动驱动桥，性能优越，可靠性高。液压马达驱动独立散热系统，根据检测温度，自动调节风扇转速，节能高效。配置变量负荷传感工作装置液压系统，先导操纵；负荷传感全液压变量转向系统，操作轻便灵活，高效节能。新型结构前、后车架，载荷分布合理，配置转向软限位，转向振动小，稳定性更好。根据人体工程学设计的新一代FOPS/ROPS驾驶室，强度高，密封性能好，安全舒适。数字化步进式组合仪表（IECU），人机交互性高；配备后视监控系统，GPS定位系统。标配集中润滑系统，实现定时、定点、定量润滑，降低销轴磨损，减少润滑脂用量。