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消防给水系统的维护管理是确保系统正常完好、有效使用的基本保障。维护管理人员经过消防专业培训后应熟悉消防给水系统的相关原理、性能和操作维护方法。
一、消防水源的维护管理
消防水源的维护管理应符合下列规定:
(1)每季度应监测市政给水管网的压力和供水能力。
(2)每年应对天然河、湖等地表水消防水源的常水位、枯水位、洪水位,以及枯水位流量或蓄水量等进行一次检测
(3)每年应对水井等地下水消防水源的常水位、最低水位、最高水位和出水量等进行一次测定。
(4)每月应对消防水池、高位消防水池、高位消防水箱等消防水源设施的水位等进行一次检测;消防水池(箱)玻璃水位计两端的角阀在不进行水位观察时应关闭。
(5)在冬季每天要对消防储水设施进行室内温度和水温检测,当结冰或室内温度低于5℃时,要采取确保不结冰和室温不低于5℃的措施。
6)每年应检消防水池、消防水箱等蓄水设施的结构材料是否完好,发现问题及时处理。
(7)永久性地表水天然水源消防取水口应有防止水生生物繁殖的管理技术措施。
二、供水设施设备的维护管理
(一)供水设施的维护管理规定
(1)每月应手动启动消防水泵运转一次,并检查供电电源的情况。
(2)每周应模拟消防水泵自动控制的条件自动启动消防水泵运转一次,且自动记录自动巡检情况,每月应检测记录。
(3)每日应对稳压泵的停泵启泵压力和启泵次数等进行检查和记录运行情况。
(4)每日应对柴油机消防水泵的启动电池的电量进行检测,每周检查储油箱的储油量,每月应手动启动柴油机消防水泵运行一次。
(5)每季度应对消防水泵的出流量和压力进行一次试验。
(6)每月应对气压水罐的压力和有效容积等进行一次检测。
(二)水泵接合器的维护管理规定
(1)查看水泵接合器周围有无放置构成操作障碍的物品。
(2)看水泵接合器有无破损、变形、锈蚀及操作障碍,确保接口完好、无渗漏、闷盖齐全。
(3)查看闸阀是否处于开启状态。
(4)查看水泵接合器的标志是否明显。
三、给水管网的维护管理
(1)系统上所有的控制阀门均应采用铅封或锁链固定在开启或规定的状态,每月应对铅封、锁链进行一次检,当有破坏或损坏时应及时修理更换。
(2)每月应对电动阀和电磁阀的供电和启闭性能进行检测。
(3)每季度应对室外阀门井中、进水管上的控制阀门进行一次检查,并应核实其处于全开启状态。
(4)每天应对水源控制阀进行外观检查,并应保证系统处于无故障状态。
(5)每季度应对系统所有的末端试水阀和报警阀的放水试验阀进行一次放水试验,并应检查系统启动、报警功能及出水情况是否正常。
(6)在市政供水阀门处于完全开启状态时,每月应对倒流防止器的压差进行检测,且应符合《减压型倒流防止器》(GB25178-2010)和《双止回阀倒流防止器》(CJ/T160-2010)等的有关规定 6）排烟口的设置宜使烟流方向与人员疏散方向相反，排烟口与附近安全出口相邻边缘之间的水平距离不应小于1.5m。
4）排烟风机应满足280℃时连续工作30min的要求，排烟风机应与风机入口处的排烟防火阀连锁，当该阀关闭时，排烟风机应能停止运转。 6）送风机应设置在专用机房内，送风机房应符合相关规定。
通过查阅消防设计文件、电气设备材料清单、隐蔽工程施工记录,以及按照电气装置安全工程施工及验收规范规定提交的有关设备的调整、试验记录等相关资料,了解环境可能出现爆炸的危险介质、爆炸危险区域范围、电气装置的组成等基本数据后,对照检查内容逐项开展现场检,结合消防设计文件现场查验电气设备的类型、级别、组别标志的铭牌和防爆标识,测量防爆电气设备、粉尘防爆电气设备外壳表面的最高温度。 2）喷头安装间距、喷头与楼板墙梁的距离，偏差±15mm。抽查5%且不少于20个，合格率95%。
对于建筑高度大于100m的高层建筑,建筑中部需设置避难层,当建筑某楼层着火导致人员难以向下疏散时,往往需到达上一避难层或屋面等待救援,此时仅靠消防救援人员利用云梯车或地面登高施救条件有限,利用直升机营救被困于屋顶的避难者就比较快捷。
一、直升机停机坪的设置范围
建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于2000m2的公共建筑,其屋顶宜设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。
二、直升机停机坪的设置要求
(一)起降区
(1)起降区面积的大小。当采用圆形与方形平面的停机坪时,其直径或边长尺寸应大于或等于直升机机翼直径的1.5倍;当采用矩形平面时,其短边尺寸大于或等于直升机机翼的长度。
(2)起降区场地的耐压强度。由直升机的动荷载、静荷载以及起落架的构造形式决定,同时考虑冲击荷载的影响,以防直升机降落控制不良,导致建筑物破坏。通常,按所承受集中荷载不大于直升机总重的75%考虑。
(3)起降区的标志。停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明。特别是当一幢大楼的屋顶层局部为停机坪时,设置停机坪标志尤为重要。停机坪起降区常用符号“H”表示。
(二)设置待救区与出口
设置待救区,以容纳疏散到屋顶停机坪的避难人员。用钢制栅栏等与直升机起降区分隔,防止避难人员涌至直升机处,延误营救时间或造成事故。待救区应设置不少于2个通向停机坪的出口,每个出口的宽度不宜小于0.9m,其门应向疏散方向开启。
(三)夜间照明
停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明,以保障夜间的起降。
(四)设置灭火设备
在停机坪的适当位置应设置消火栓,用于扑救避难人员携带的火种以及直升机可能发生的火灾。
《综合能力》与《技术实务》联系紧密，主要讲解检查、调试、验收等实际操作经验，技巧性偏强。 2）送风机的进风口应直通室外，且应采取防止烟气被吸入的措施。
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