挖掘机培训要学习维护常识：挖掘机在使用过程中，受各种因素的影响，机械零件必然会产生不同程度的磨 损、松动、疲劳损坏及意外损伤，同时零件间的正常配合也可能遭到破坏，不仅使机 动挖掘机的动力性、经济性变差，降低挖掘机的安全可靠性，甚至会因为检査保养不及时使机件突然损坏而造成机务事故，更可能因为安全部件的突然失灵而发生安全事故。为了使挖掘机始终保持良好的技术状况，做到安全、迅速地完成行车任务，机动车驾驶或作业人员应当懂得挖掘机的基本维护常识。一、挖掘机维护的原则我国挖掘机维护实行“预防为主、定期检测、强制维护”的维护制度,根据挖掘机实 际使用状况需要进行修理，既防止了挖掘机的早期损坏，又避免了“过度保养”的浪 费。挖掘机维护分级的依据：累计行驶里程、累计作业时间。二、挖掘机维护的分级、周期与内容维护周期：每日进行，出车前、行车中及收车后。作业内容：以检査、清洗为中心。检查汽车外观：车容、车貌保持整洁，清洗发动机、底盘及车身；检査润滑油、燃油、冷却液、轮胎气压、电解液等工况并调整）检查制动、转向、传动、减振、悬架、紧固件以及蓄电池、灯光、信号等工况 是否良好并调整至正常状态。一级维护维护周期：累计行驶1 500公里或累计作业100小时。 作业内容：以润滑、紧固为中心。我们在进行挖掘机培训时必须让学员掌握以上知识点，否则不予毕业！
挖掘机又称挖土机，结构构成如下：常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。行走装置：行走装置即底盘, 包括履带架和行走系统, 主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。车架总成（即履带行走架总成）为整体焊接件, 采用X 形结构，其主要优点是具有高的承载能力. 车架总成由左纵梁（即左履带架）、主车架（即中间架）、右纵梁（即右履带架）三部分焊接而成. 车架总成的重量为2吨.中央回转接头是联接回转平台与底盘油路的液压元件，它保证回转平台旋转任意角度后，行走马达还能正常配油，现用回转接头是5通。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
一般来讲原装配件用完后机主就会选择使用较为实惠的副厂配件，包括，斗齿，滤芯，机油，液压油，齿轮油，空调皮带等，这也给机主节省了相当一部分开支。一分钱一分货的道理谁都明白。从2011年至今，笔者所在的地区小型挖掘机台班一直保持在140左右，而油价，司机工资每年都在涨，所以选择一台性价比高的机器也至关重要，选购新机时不仅要平衡质量跟价格，还需要考虑机器的售后，保值程度以及各种工况的实用性。这台机器如果现在转让出售也能在15万元左右。现代挖掘机毕竟是韩系合资品牌，目前现代的60-9系挖掘机价格跟一般的国产车价格相差不多。大家都知道现在购机都是分期付款的如果你业务繁忙且有一定的经济能力话，从长远考虑可以入手日系的机械，小挖就买“鼻祖”竹内，大挖就买“战斗机”小松。总结：作为合资品牌它的配置显得中规中矩，技术要比国产成熟，性能较为稳定却没有进口机械的综合性能出色。油耗低，价格实惠在众多品牌中也算有自己独特的优势。
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