为什么使用双燃料叉车？液化气叉车的应用；液化气叉车的发展上世纪60年代末70年代初，由于国际原油供应短缺，主要的西方工业国家不得不寻找新的能源替代原油。更清洁、经济的液化气在此时得到研究与发展，成为替代汽油、柴油的新一代车用燃料。与此同时，以液化气作为燃料的叉车也得到相应的发展。欧美等发达国家及地区大力推动液化气叉车的使用，以满足对碳排放、职业健康及企业高效运作等需求。近年来，液化气叉车在欧美等发达国家不断扩大市场份额，销量大有超越柴油叉车和电叉车之势。改革开放以来，随着中国尤其是珠三角和长三角加工制造业的蓬勃发展，叉车在各行各业中充分发挥其搬运货物的功能。在中国内地设厂的外资及中外合资企业，仍保留国外一直使用液化气叉车的习惯，从而带动了国内液化气叉车的销售。我国政府也开始重视机动车辆的节能减排，中国工业车辆协会把节能环保作为“十二五”发展目标。经济、环保、高效的液化气叉车受到越来越多企业的青睐。为什么液化气叉车是叉车行业未来发展的趋势，它的优势何在呢？
叉车转向系统向电子化迈进：传统的电动叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是：操纵力大，操作者易疲劳；而液压助力转向的缺点是浪费能量。采用电子转向不仅操纵力小，而且比液压助力转向节能约25％。操纵系统向集成化方向发展：
随着操作人员对操纵舒适性的要求越来越高，集成化操纵成为发展趋势。所谓集成化操纵就是用一个操纵手柄完成蓄电池叉车的所有控制动作：叉车前进／后退、门架前移／后退、门架上升／下降、货叉前倾／后倾、货叉左侧移／右侧移。这样，可降低操作人员的劳动强度，从而提高劳动效率。.制动系统向电子化方向发展：为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩可调，从而促进了可调力矩电磁制动器的发展。可调力矩制动器由1个弹簧加压制动器和电子控制装置——力矩控制器组成，这种机电一体化的制动系统在实现制动力矩可调功能的同时，还可以通过力矩控制器对制动器的磨损进行监测，使系统的可靠性提高，降低运行维护成本。此外，这种可调力矩制动器还可以设置CAN总线接口，以实现对制动器的远程诊断及控制和对制动控制的网络化操作。
叉车技术培养目标：在最短时间内掌握叉车操作驾驶技能，培养达到国家标准的厂内机动车辆驾驶员。主要课程：理论课程：基本知识、操作规程、保养知识、机械常识、故障分析与排除、简单维修理论、安全操作知识等； 实践操作课程：（1）驾驶技术：驾驶装置的认识和运用技巧，驾驶前的准备工作，驾驶姿势，目标选择，点火，平地起步，坡度起步，换档与行进，倒库，转向，载货上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉车工作装置的认识和运用方法，货物装运安全知识，货物的叉取，起升，降落，堆码和搬运作业等。（3）保养和维护：叉车结构与原理，内燃叉车（柴油机）发动机、底盘、工作装置、电气设备的认识。各种燃料、油料的认识和使用，日常保养的具体内容和操作方法。[1] 寮步叉车培训考证，寮步学叉车，寮步叉车司机培训，寮步叉车培训考证学校，寮步考证叉车证培训，寮步叉车证年审，寮步电工证年审，寮步焊工证年审，寮步电工证年审换证。
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