由于场(厂)内专用叉车作业运输速度相对较快快、作业频率高、作业环境差和多工种交叉作业等危险性较大的特点,导致场(厂)内专用机动车辆伤害事故时有发生,给企业员工的人身安全和国家财产带来威胁。因此加强场(厂)内专用机动车辆的安全管理和搞好场(厂)内专用机动车辆驾驶员的培训、考核工作,对防止车辆伤害事故的发生,具有十分重要的现实意义。
柴油叉车行驶前须预热1—2分钟左右。集港时应与板车司机做好沟通,指挥运输钢卷的司机停放在叉车方便叉取离并接近码放货垛,板车司机必须正确穿戴防护用品,下车给予叉车一定的指挥方能开始作业。 4、叉卷前将叉车插头平行升至钢卷中心高度,叉车缓慢前行,行驶中适当调整叉头高度以保证插头进入钢卷中央的圆筒中。 5、插头进入钢卷之后要注意门架与运输钢卷车辆的距离,避免与运输车辆碰撞,插头必须露出钢卷外侧大于5厘米。