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节气门体的清洁步骤 :01 安装车轮挡块,安装车内三件套。02 拉起驻车制动杆,降下驾驶员侧车窗玻璃,拉发动机舱盖释放杆。03 打开发动机舱盖,安装翼子板布和前格栅布。
汽车检查节温器的好坏;节温器的作用是根据冷却液温度自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。① 发动机启动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。
制动系统的维护。检查、紧固制动操纵机构各管路接头,卡子支架的螺栓、螺母;检视制动操纵机构各铰接部位,开口销应齐全有效。测试驻车制动器工作行程、制动性能,应符合要求:在具有一定坡度的道路上,拉紧驻车制动器时,其工作行程应符合要求;
车内软饰防霉,坐垫和地毯,都很容易吸收水分,在潮湿地区,更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查,适时晾晒,保持干燥。目前不少洗车店清洗脚垫的方式都是用机器清洗后甩干,实际上脚垫里的水分根本未完全干透就装回车上,因此车上会有一股难闻的味道,车主最好是另外再找地方把脚垫彻底晒干或晾干再装回去。
用万用表的 50 V 直流电压 挡调取故 障代码。在驾驶室内熔丝盒处 找到诊 断端子 , 用红表笔 接 1 号端 子 , 黑表笔接 21 号端子 , 接通点火 开关 ,观察 电压表指 针摆动规律 , 调得 1 号正 常码 , 说 明发动机 控制系统 无故障代码输出。
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如在一般暖机情况下,没有空气流过换向阀,需要检查温度真空开关是否有故障、空气引进管和单向阀是否堵塞、换向阀是否损坏及排气气压是否过高等。
水冷却系统主要由水泵、散热器、节温器、风扇、风扇控制机构、百叶窗、水套、补偿水箱(即膨胀水箱)、冷却液温度表及冷却液温度警报装置等组成。车型不同,发动机冷却系统组成、冷却液循环路线也有所不同。图2-9所示为冷却液在强制循环水冷却系统中的流动示意图。
汽车故障的诊断方法很多,不管采用什么方法都必须具备一定的专业知识和工作经验,并掌握车辆的结构情况及使用年限等。 常用的简单诊断汽车故障的方法有以下几种: ①触摸方法。如机件发热、松旷,高压油管脉动等。 ②感觉方法。如汽车行驶中方向跑偏、转向指示灯不亮、排气管放炮或冒黑烟、轮胎爆裂。
发动机经过暖机达到正常运行的热机后,模拟指针式水温表大约在900C。即指针一般处在水温表盘刻度的中间位置为合适。若低于中间位置,说明发动机还未达到正常工作温度,此时不建议发动机高转速大负荷行驶;
柴油机的最佳喷油角度会随发动机的转速与负荷变化而变化,因此,要求具有可随发动机转速及负荷变化的喷油正时调节装置。
电流表的主要用途是指示蓄电池的充、放电电流,并规定电流表指针向表盘“+”方向偏转,表示发电机向蓄电池充电;反之,则表示蓄电池放电。如此,负极搭铁的汽车,为保证发电机向蓄电池充电时,电流表指针向“+”方向偏转,就必须将电流表“一”接柱与蓄电池“+”端相接。
检验员对送修车辆检验时,应根据驾驶人反映和用车单位随车提供的档案,对车辆进行外观检查及检测或路试。 1、外观检查 ①车容:检视车辆外部有无碰伤或漆层脱落,车身或驾驶室的门窗、玻璃、铰链、门锁、把手等是否完备有效。
启动后,OBD故障灯常亮; ②故障码:P029A(尿素吸入管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障);③冬季发动机可能限扭、没劲。
为达到以上要求,在柴油发动机燃料系统上加装了一些附属装置,如柴油加热器、冷起动控制装置和供油自动正时装置等。
按每辆车在汽车后市场平均消费3000 - 4000元计,后市场产值达上万亿。而汽车维修行业从业人员中,具备诊断汽车故障能力的高素质汽修人才不足从业人员的20%,汽车维修人员已成为社会需求量最大的三类技术人才之一,缺口已达500万。由此看来,汽修技术正是试下最“捞金”的行业之一。
现象发动机起动后,动力不足,化油器有规律性地产生回火现象,拉阻风门后回火现象仍不消失;发动机起动后,发生抖动,有时化油器回火,有时排气管放炮,并有单缸的敲击声;发动机不能起动。
用手转动发电机的转子,运转平顺,没有发现轴承松旷;拆开发电机后盖,拆检电刷,没有发现异常,炭芯长度还剩很多,转子的铜环也没有异常磨损(如图3所示)。
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