吊车柴油机的维护与护养:为了使柴油机保持正常运行,延长使用期限,除正确地进行操作外,还必须定期对柴油机各部进行系统的调整和清晰。为了使柴油机保持正常运行,延长使用期限,除正确地进行操作外,还必须定期对柴油机各部进行系统的调整和清晰,充分发挥柴油机的工作效能和经济性,因此,在柴油机使用过程中必须建立严格的保养制度,认真做好各项保养工作。就我国目前柴油机使用状况及保修制度而言,长期执行的是定期保养制,当前正处于定期保养制向先进的定检维护制过渡阶段。定期保养制一般分为三个级别。(1)一级技术保养1.检查蓄电池电压和电液相对密度。 电液相对密度一般在1.28-1.30(环境温度15℃),一般不应低于1.27.同时液面高出极板10-15mm,不足应加注蒸馏水。2.检查三角皮带的张紧程度。3.清洗空气滤清器 4.更换燃油滤清器 5.更换机油滤清器 6.更换机油 7.对有注油嘴及机械转速接头处,加注符合规定的润滑脂 8.清洗冷却水散热器。
起重机工作前应先空载运行检查,并检查各安全装置的灵敏可靠性。起吊 重物时应离地面200~300mm停机,进行试吊检验,确认符合要求时,方可继续作业; 4 当起重机接近满负荷作业时,应避免起重臂杆与履带呈垂直方位;当起重机吊物做短距离行走时,吊重不得超过额定起重量的70%,且吊物必须位于行车的正前方,用拉绳保持吊物的相对稳定。 5 采用双机抬吊作业时,应选用起重性能相似的起重机进行,单机的起吊载荷不得超过额定 载荷的80%。两机吊索在作业中均应保持竖直,必须同步吊起载荷和同步落位。 11.3.4 汽车、轮胎式起重机应符合下列规定 1作业前应全部伸出支腿,并采用方木或铁板垫实,调整水平度,锁牢定位销; 2 起重机吊装作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方且不得在车前区吊装; 3 起重机作业时,重物应垂直起吊且不得侧拉,臂杆吊物回转时动作应缓慢进行; 4 起重机吊物下降时必须采用动力控制,下降停止前应减速,不得采用紧急制动; 5 当采用起重臂杆的付杆作业时,付杆由原来叠放位置转向调直后,必须确认付杆与主杆之间的连接定位销锁牢后,方可进行作业;
汽车吊车车架损坏修复吊车技术:汽车吊车车架起固定各种部件、承载起重负荷等作用,由于焊接工艺的提高和结构设计日趋合理化,除去非正常的因素,车架破坏的形式已经很少了。在使用中,最常见的破坏形式就是车架变截面部位出现疲劳裂纹现象。当出现这种情况时,部位的裂纹可按下面步骤去修复。1.首先将开裂部位用角磨机打出焊接破口,用507焊条将开裂部位焊接牢固并磨平。2.去一块325*70的Q345C钢板或同类废车架上的钢板(拆成直角)为加强版。3.用507焊条将加强钢板用角焊缝沿周边焊接在开裂处,并在两14mm孔处用电焊填平,这样车架就可被牢固加强了。裂纹可用菱形加强版修复。