新闻标题：娄底娄星区汽车改装培训班
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一辆行驶里程约3.9万km的2009年上海通用别克凯越1.6 L手动挡轿车。车主反映：该车左前车窗玻璃升降时有异响，像是玻璃和沙子摩擦发出的“吱吱”声。
接着又检查了点火正时和高压火, 均为正常。 连接燃油压力表检查燃油压力 , 发现燃油系统压力比正常值要低, 当时就以为可能是燃油泵出了问题 ,于是更换了燃油泵。
所有，喝水算是自身减少静电的很好办法。2.擦润肤霜与喝水的原理是一样，擦润手霜可以保持皮肤表层湿度而且还可以滋润皮肤，可谓是一举两得。
增高响声增大，节奏加快。怠速、低速时响声明显，中速以上变得模糊杂乱。
拆下玻璃升降器，将玻璃升降器的升降开关直接和玻璃升降器连接，检查玻璃升降器的工作情况，发现此时未发出异响声，但存在轻微的振动。
解决：面对这样的情况，调整发动机皮带的松紧度就可以防止噪音了二：冷启动时发动机噪声大，当汽车停放了很久后启动，发动机会发生剧烈的震动，然后发出“哒哒”噪音。因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到机油油底壳，冷车启动时油泵并不能在马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。
如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效，先不要拆掉旧电瓶，找两根细电线，把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上，用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接，这样就不会断电，放心换吧。
车主准备下车的时候，先用右手握住档，然后用手指碰着下面铁的部位，然后开车门，把左手放在车门有铁的位置，但是左手别松，然后把右手放掉，下车，这时候 你再用右手抓着门就不会被电到了。如果做在后排的乘客，则可以在下车时(即在身体与座位摩擦时)，就提前手扶金属的车门框，可以在摩擦产生静电时，随时把 身上的静电排掉，而不至于下车后突然手碰铁门时放电。
裙部尺寸用内径千分尺按操作规范仔细测量，当不明确裙部尺寸测量位置时，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量，其最大直径值即为为裙部尺寸。
如果点火钥匙有效，那么防盗控制单元向发动机控制模块发送允许起动信息，发动机能够起动。若点火钥匙无效，燃油喷射电路和点火电路将被关闭，发动机不能起动。
当水温表指示80℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。汽车检查节温器② 水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上升很快；当水温表指示90℃后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。汽车检查节温器的好坏。
于是，拆下散热器，吹了吹自动变速箱散热管，发现有堵塞，接着用高压气用劲吹通，吹出许多污垢，直至散热管彻底畅通。
检查发动机控制单元的供电和搭铁情况，正常；测量燃油系统压力，也在正常范围内；与行驶正常的同型车辆互换燃油泵控制单元（J17）、总线端15供电继电器（J329）、主供电继电器（J271）、发动机元件供电继电器（J757）后试车，到第4天通过多次路试在过程中没有出现故障，而回到厂内停放一段时间后，又出现发动机无法起动的故障（发动机起动3次没有起动成功，第4次起动又恢复了正常）。
检查判断汽车散热器风扇故障检查冷却风扇高温时（高于93℃）的工作情况： ① 启动发动机，并将冷却液温度增加至93℃以上。② 检查并确认冷却风扇转动。如果未转动，则更换发动机冷却液温度传感器。怎样拆下散热器风扇？① 拆下发动机下挡板。 ② 拆卸副水箱。③ 将固定在散热器风扇护罩上的冷却液管从固定卡上脱开。
脱开风扇护罩上的线束卡扣。⑤ 脱开连接插头1 并旋出风扇护罩的紧固螺钉（箭头）。 ⑥ 将散热器风扇护罩连同风扇一起取出。⑦ 旋出风扇的固定螺母，取出散热器风扇。
按照车身→阻断器→安全数据的功能路径查看数据流，点火钥匙信号为“无结果”，而正常时应为“已读出”。由此推断故障在点火钥匙的芯片上。查看点火钥匙的外观，与原车的点火钥匙不一样，原来该点火钥匙是后配的。更换点火钥匙并进行防盗匹配，试车，故障彻底排除。
为什么电动汽油泵正常工作却无法提 供足够的油压呢，查看维修手册，发现该车型的燃油压力调节器和燃油滤清器均安装在油箱里面，会不会是燃油压力调节器漏油呢。
如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。小窍门8： 如何防止天线被盗；将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
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