焦作中站区消防工程师培训学校

焦作消防工程师信息 焦作中站区消防工程师培训学校是焦作教育品牌，开设有一级建造师，二级建造师、一级消防工程师、一级造价工程师、安全工程师、执业药师、健康管理师等专业，推出“网络+面授+智能题库”的融合式教学和“讲师授课+助教答疑”的双师课堂。

焦作中站区消防工程师培训学校，针对想要通过消防工程师考试的学员开设消防工程师培训课程，为学员提供多种班型，不同的班级有不同的课程内容及教学服务，满足学员全方位的学习需要，面授+网课的形式，学习更加灵活便捷，学员享受充分的自主性。

焦作中站区消防工程师培训学校，经过十多年的发展，现已成为集互联网教学、面授教学、融合式教学、学习平台及应用研发、图书教材出版发行于一体的大型知识服务实体。

焦作中站区消防工程师培训学校，已在全国30个省市自治区开设了近300家直营分校，1000余名行业优选专业课程研发人员及老师，是一家专注于建工、消安、医卫、教师、财经领域辅导培训的综合性教育服务机构。

7）每个排烟口的排烟量不应大于最大允许排烟量。

3.补风口

1）补风口与排烟口设置在同一空间内相邻的防烟分区时，补风口位置不限；当补风口与排烟口设置在同一防烟分区时，补风口应设在储烟仓下沿以下；补风口与排烟口水平距离不应少于5m。

防爆原则

根据物质燃烧、爆炸原理,防止发生火灾爆炸事故的基本原则是:控制可燃物和助燃物浓度、温度、压力及混触条件,避免物料处于燃爆的危险状态;消除一切足以引起起火爆炸的点火源;采取各种阻隔手段,阻止火灾爆炸事故的扩大。

　一级注册消防工程师一共考三科，三个科目分别是《消防安全技术实务》《消防安全案例分析》《消防安全技术综合能力》。一消考试的成绩有效期保留三年，即三年内通过三科考试即可。

3）当独立前室、共用前室及合用前室的机械加压送风口设置在前室的顶部或正对前室入口的墙面时，楼梯间可采用自然通风系统；当机械加压送风口未设置在前室的顶部或正对前室入口的墙面时，楼梯间应采用机械加压送风系统。

2020年11月23日，应急管理部消防救援局发布了消防救援局关于积极推进二级注册消防工程师资格考试工作的通知，这也意味着全国二级消防工程师考试将在2021年正式迎来首次开考，那么二消的“前世今生”究竟是是什么样的呢？

报警系统动作，动作信号反馈到消防联动控制设备。



四、系统竣工验收一一合格判定标准

(一)管网验收检查

1)管网排水坡度:0.002～0.005

2)管网容积:《自喷灭火系统设计规范》8.0.11

干式、由火灾自报系统和充气管道上设置的压力开关开启作用装置的预作用系统:配水管道充水时间不大于1min；雨淋、仅由火灾自报系统联动开启预作用装置的预作用系统：配水管道充水时间不大于2min。

干式自喷系统的报警阀组、报警装置、喷头等系统调试、系统价检查验收等内容。



一、报警阀组

1.干式报警阀组

1)安装在不发生冰冻的场所

2)安装完成后，向报警阀气室注入高度50～100mm清水。

3)充气连接管路的接口安装在报警阅气室充注水位以上部位，管道直径(钢管不小于15mm、铜管不小于10mm)。止回阀、截止阀安装在充气连接管路上。

5)安全排气阀安装在气源与阀组之间，靠近阀组

6)加速器靠近报警阀。

7)低气压预报警装置安装在配水干管一侧。

8)下列部位安装压力表:报警阀充水一侧、充气一侧，空气压缩机的气泵、储气罐，加速器。

2.湿式报警阀组

1)过滤器安装在延迟器前，便于排渣(防堵塞)。

对于建筑高度大于100m的高层建筑,建筑中部需设置避难层,当建筑某楼层着火导致人员难以向下疏散时,往往需到达上一避难层或屋面等待救援,此时仅靠消防救援人员利用云梯车或地面登高施救条件有限,利用直升机营救被困于屋顶的避难者就比较快捷。



一、直升机停机坪的设置范围

建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于2000m2的公共建筑,其屋顶宜设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。



二、直升机停机坪的设置要求

(一)起降区

(1)起降区面积的大小。当采用圆形与方形平面的停机坪时,其直径或边长尺寸应大于或等于直升机机翼直径的1.5倍;当采用矩形平面时,其短边尺寸大于或等于直升机机翼的长度。

(2)起降区场地的耐压强度。由直升机的动荷载、静荷载以及起落架的构造形式决定,同时考虑冲击荷载的影响,以防直升机降落控制不良,导致建筑物破坏。通常,按所承受集中荷载不大于直升机总重的75%考虑。

(3)起降区的标志。停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明。特别是当一幢大楼的屋顶层局部为停机坪时,设置停机坪标志尤为重要。停机坪起降区常用符号“H”表示。

(二)设置待救区与出口

设置待救区,以容纳疏散到屋顶停机坪的避难人员。用钢制栅栏等与直升机起降区分隔,防止避难人员涌至直升机处,延误营救时间或造成事故。待救区应设置不少于2个通向停机坪的出口,每个出口的宽度不宜小于0.9m,其门应向疏散方向开启。

(三)夜间照明

停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明,以保障夜间的起降。

(四)设置灭火设备

在停机坪的适当位置应设置消火栓,用于扑救避难人员携带的火种以及直升机可能发生的火灾。

4）送风机的进风口不应与排烟风机的出风口设在同一面上。当确有困难时，送风机的进风口与排烟风机的出风口应分开布置，且竖向布置时，送风机的进风口应设置在排烟出口的下方，其两者边缘最小垂直距离不应小于6.0m；水平布置时，两者边缘最小水平距离不应小于20.0m。

6）送风机应设置在专用机房内，送风机房应符合相关规定。

7）当送风机出风管或进风管上安装单向风阀或电动风阀时，应采取火灾时自动开启阀门的措施。

2）当独立前室或合用前室满足下列条件之一时，楼梯间可不设置防烟系统：

采用全敞开的阳台或凹廊。

设有两个及以上不同朝向的可开启外窗，且独立前室两个外窗面积分别不小于2.0，合用前室两个外窗面积分别不小于3.0。

机械排烟系统

1）排烟风机宜设置在排烟系统的最高处，烟气出口宜朝上，并应高于加压送风机和补风机的进风口，两者垂直距离或水平距离应符合相关规定。

机械排烟系统

1）排烟风机宜设置在排烟系统的最高处，烟气出口宜朝上，并应高于加压送风机和补风机的进风口，两者垂直距离或水平距离应符合相关规定。

2020年一消综合能力章节预习知识点：干式系统维护管理。

焦作中站区消防工程师培训学校，采用线下面授和线上网络相结合的模式，实行标准化教学服务管理，2018年在全国分校全面推广融合式教学，将“录播+直播+面授”进一步融合，同时，将融合式教学与智能技术相结合，采用三维实景和3D仿真模拟教学。

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