湘西吉首市汽车钣金喷漆培训学校

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    如确遇到突发情况，应采用“先离后刹”的做法，当爱车过了磨合期则应“先刹后离”。三、不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40~ 70 km/以内；进口车一般规定在最初的1000 km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~ 4000r/min之间。

裙部尺寸用内径千分尺按操作规范仔细测量，当不明确裙部尺寸测量位置时，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量，其最大直径值即为为裙部尺寸。

    很多车主在用车过程中往往会忽略了机油、变速箱油的更换。尤其对于老车而言如果不及时更换机油，车抖动现象会更加明显，如果继续开下去，“气血不顺”的发动机自然不会给你好脸色看，变速箱同理，如何换挡变慢，顿挫明显，那么是时候更换一波变速箱油了。

接着对自动变速箱进行检查，自动变速箱本身没有问题，只是热车时自动变速箱内的油温异常高。

接车后：首先验证故障现象。在升降左前车窗玻璃时，当玻璃上升（下降）到将近一半后，都有明显的“吱吱”声，且异响较大，车窗玻璃接近车窗下边沿时异响消失。说明确实存在上述故障。

故障解决：更换燃油泵后故障排除。

于是顺着燃油管路进行检查 , 当检查到燃油滤清器时发现燃油滤清器装反了,使得燃油的流量受到限制 ,燃油供应不足 ,混合气过稀。

    很多朋友只要爱车有一点小毛病，就慌了神，急着去各类维修店、保养店“医治”爱车。其实，许多小毛病根本没必要去维修店，一来费用较高，二来维修店主通常会夸大其词，让你心神不宁。所以，只要车主掌握以下修车小窍门，自己完全可以轻松搞定。

故障解决：从同类型A5中读取该车型16位进制编码，随后将该编码进行手动输入，然后在自诊断中查询故障均为偶发，经清除故障码，高级钥匙功能正常。

故障诊断：（1）根据VAS5052导航提示左前门高级钥匙的天线对正极断路／短路，试替换左前门高级钥匙的天线R200故障无法排除，因R200是连接到J393，所以用万用表检查发现该线路正常。

    通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如，发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作；变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致；制动器过热，多为制动蹄片不回位而引起。

    发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。

    火花塞间隙1.1和0.8哪个好？都有什么区别？从上面我们知道一般火花塞点火间隙为0.6-1.2mm，根据搭配的不同发动机火花塞间隙会有所不同。 0.8、1.0、1.1三种间隙，差别不是很大，理论上间隙越大的火花塞点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的气体，但所需要的点火电压也就越大。

    汽车刹车系统的密封性并非能完全阻止水份的进入，像刹车分泵和总泵，密封圈并不能完全阻止水份进入，刹车油进入水或脏物会降低沸点，当吸水量超过2.5%，就必须更换刹车油了。

    这也导致汽车电工行业的人员稀缺，汽车电器维修师需要更加缜密的思维，需要更加丰富的汽修基础。照明信号系统外照明灯、示宽灯、转向灯、倒车灯、制动灯等；电工基础电的形成、电的作用、电流、电压、电阻的测量等；点火系统点火线圈、点火器、高压线、火花塞、电子；启动系统蓄电池、起动机、钥匙启动电路、无钥；

    一辆行驶里程约70000km的广汽丰田凯美瑞轿车。车主反映：该车最近发动机的声音有异常，感觉有轴承异响，用听诊器详细检查，从发电机传出的声音比较大。接车后,用听诊器确定是发电机（如图2所示）有异响，于是拆下发电机检查。

    检查判断汽车散热器风扇故障：检查冷却风扇低温时（低于83℃）的工作情况：② 检查并确认冷却风扇停止。如未停止，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，检查两者之间是否断路。③ 断开发动机冷却液温度传感器连接器。④ 检查并确认冷却风扇转动。如果未转动，检查熔断器、冷却风扇继电器、ECM 和冷却风扇，检查冷却风扇继电器和发动机冷却液温度传感器之间是否短路。

总结： 维修工作中问诊是非常重要的，不要放过任何一个疑点。

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