3、变压器为什么不能使直流电变压?答：变压器能够改变电压的条件是,原边施以交流电势产生交变磁通，交变磁通将在副边产生感应电势，感应电势的大小与磁通的变化率成正比。当变压器以交流电通入时，因电流大小和方向均不变，铁芯中无交变磁通，即磁通恒定，磁通变化率为零。这时，全部直流电压加在具有很小电阻的绕组内，使电流非常之大，照成近似短路的现象。而交流电是交替变化的，当初级绕组通入交流电时，铁芯内产生的磁通也随之变化，于是次级圈数大于初级时，就能升高电压;反之，次级圈数小于初级就能降压。因直流电的大小和方向不随时间变化，所以恒定直流电通入初级绕组，其铁芯内产生的磁通也是恒定不变的，就不能在次级绕组内感应出电势，所以不起变压作用。 4、电动机与机械之间又哪些传动方式? 答：①靠背轮式直接传动;②皮带传动;③齿轮传动;④蜗杆传动;⑤链传动;⑥摩擦轮传动。5、运行中的变压器应做哪些巡视检查?答：①声音是否正常;②检查变压器有无渗油，漏油现象，油的颜色及油位是否正常;③变压器的电流和温度是否超过允许值;④变压器套管是否清洁，有无破损裂纹和放电痕迹;⑤变压器接地是否良好。6、变压器干燥处理的方法有哪些?答：①感应加热法;②热风干燥法;③烘箱干燥法。7、怎样做电动机空载试验?答：试验前，对电机进行检查，无问题后，通入三相电源，使电动机在不拖负载的情况下空转。而后要检查运转的音响，轴承运转情况和三相电源，一般大容量高转速电动机的空载电流为其额定电流的20-35%,小容量低转速电动机的空载电流为其额定电流的35-50%，空载电流步可过大和过小而且要三相平衡，空载试验的时间应不小于1小时，同时还应测量电动机温升，其温升按绝缘等级不得超过允许限度。
什么是通路？如下电路图所示，如果开关K置于1触电处，就会接通负载与电源，电路中有电流流过，这时电路出于通路状态，电流可由闭合电路欧姆定律公式计算的来，电压为U=IR或U=E-I×R0。提示：图中电阻R被看作是一个负载。通路、断路、短路由此可见：实际电源的输出电压U总是小于电动势，原因是电源内阻上有电压降，因此对于电源而言，要求内阻越小越好。（电源提供的电压由电源电动势E和电源内阻R串联组成）。什么是断路？继续观察上图，如果开关K置于2触电处，电路就处于断开状态，并不是一个完整的断路。因此被称为断路或者开路。开路时，外电路电阻是无穷大（除非空气也导电了），电路中没有电流，电源的端电压等于电动势，电源不输出电能。开路的特征是：I=0，即没有电流。U=E，即电路电压等于电源电动势。
流行电路的优点及缺点大家知道，继电器的线圈相当于电感，它的电流不能突变。在释放时，Q1截止瞬间，线圈将仍保持原来的电流大小，如果不接入D1这个二极管，产生的电压-----理论上是无穷大的(在外电路负载为无穷大时)，流行电路中的D1的接入，给线圈中的能量提供了释放的通道。然而，假如(理论上)二极管为理想的，即它只单向导通而没有任何功率消耗，那么，在继电器释放时，线圈中的电流将一直保持吸合时的较大电流(同时假如线圈为理想的)，这种情况将使继电器无法释放。实际中的二极管及线圈都不是理想的，所以，它是可以释放的。继电器的吸合到释放是由线圈中的电流决定的，如果二极管及线圈的等效电阻(直流)很小，那么它的释放时间将很长，反之，则较短。由此看，流行电路的优点是提供了Q1截止时的能量释放通道;其缺点是，释放时间还有进一步缩短的可能。其它接法。曾见过象下图中电路，也曾见过象下图中没有二极管的接法，这些接法都考虑到了抑制开关Q1截止时的反向电压，但没有考虑到释放时间问题。
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