混凝土构件吊装 11.5.1混凝土构件运输、吊装时混凝土强度,一般构件不得低于设计强度的 75%,桁架、薄壁等大型构件应达到100%。 11.5.2 混凝土构件运输、堆放的支承方式应与设计安装位置一致。楼板叠放各层垫木应在同 一垂直线上;屋架、梁的放置,除沿长度方向的两侧设置不少于三道撑木外,可将几榀屋架 用方木、钢丝绑扎连接成一稳定整体;墙板应放置在专用的堆放架上,堆放架的稳定应经计 算确定。 11.5.3 当予制柱吊点的位置设计无规定时,应经计算确定。柱子吊装入基础杯口必须将柱脚 落底,吊装后及时校正,柱子每侧面不得少于两个楔子固定,且应两人在柱子两侧面同时对 打。当采用缆风绳校正时,必须待缆风绳固定后,起重机方可脱钩。 11.5.4 采用双机抬吊装时,应统一指挥相互配合,两台起重机吊索都应保持与地面呈垂直状 态。除应合理分配荷载外,还应指挥使两机同步将柱子吊离地面和同步落下就位。 11.5.5 混凝土屋架平卧制作翻身扶直时,应根据屋架跨度确定吊索绑扎形式及加固措施,吊 索与水平线夹角不应小于60o,起重机扶直过程中宜一次扶直不应有急刹车。
铁路起重机 铁路起重机,又称铁道吊,是在铁路轨道上行驶的起重机。早年用蒸汽机驱动,现为内燃机驱动。一般都装有外伸支腿,以保证在臂杆与轨道呈垂直情况下进行吊装作业时的稳定性。其作业范围受铁路的局限,多用于沿铁路装卸作业,少用于吊装。其额定起重量有15t、25t、45t、50t等数种。 5. 随车起重机 随车起重机,是安装在货运汽车上的一种臂架式起重机,用于为自身和其他货运汽车装卸货物。随车起重机由汽车发动机驱动,常采用液压传动,曲臂式机构,曲臂既能曲折,又可围绕转柱回转和仰俯,动作灵活。工作时放下支腿。此种起重机在设备吊装作业中很少应用,在小型设备和机器零部件出库时较常用。其额定起重量有1t、1.4t、2t、3t、3.2t等几种。 (二) 参数 移动起重机的主要性能参数有: (1) 起重量; (2) 起升高度; (3) 回转半径; (4) 工作速度(起重速度、回转速度和走行速度);
汽车起重机基本操作方法:七、汽车起重机基本操作方法之起升和降落。中联QY25V操作室内的另外两个操纵杆,一个是控制主臂吊钩的起落,一个是控制伸缩臂或副臂吊钩的起落。它们的操作方法都是一样的,操纵杆推到下档位时,吊钩起升,推到上档位时,吊钩降落。八、汽车起重机基本操作方法之副臂。中联QY25V的副臂为单节桁架式,长八米,当吊臂伸缩不能满足高度的需要时,可以搭接副臂。中联QY25V副臂的搭接需要手动进行,将原来末节臂顶端滑轮的钢丝绳,连接到副臂末端的滑轮上。接上副臂后,起重的长度和高度都增加了,但是起重量也大大减少,中联QY25V连接上副臂后,副臂的起重量只有1吨左右。九、汽车起重机基本操作方法之强制停止。中联QY25V操作室中有一个强制停止的按钮,当工作中发生突发情况时,按下此按钮,起重机将停止一切工作,能避免起重事故造成严重的后果。以上就是以中联QY25V为例,介绍汽车起重机操作方法的内容。汽车起重机的操作室可以有不同的设计和技术,如自动手柄式操作技术,但操作的方法基本都是一样的,操作的内容也基本相同。希望以上介绍对起重机操作手和对起重机感兴趣的人有所帮助。
口才:口语交际的才能。(不等于口头表达能力)