杭州优路一消培训学校隶属于一消教育科技有限公司，专注一级建造师、二级建造师、消防工程师、安全工程师等培训教育，致力于综合性人才的培养。杭州优路一消培训学校通过多年努力，在业界获得了广泛的关注。

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杭州优路一消培训学校于2004年成立，专注于一级建造师、二级建造师、一级消防工程师、安全工程师、造价工程师培训，是国内专业建工类培训学校。

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2020年一消综合能力章节预习知识点：干式自喷系统验收调试。

4）可开启外窗应方便直接开启，设置在高处不便于直接开启的可开启外窗应在距地面高度为1.3m~1.5m的位置设置手动开启装置。

在民用建筑中,常见的燃油、燃气设施有柴油发电机、直燃机和厨房设备,其火灾危险性和防火防爆措施各有特点。



一、柴油发电机防火防爆

(一)柴油发电机房的火灾危险性

对于柴油发电机房而言,它主要安装了发电机组、电气设备和供油设施,它可能发生下列几种火灾:

(1)固体表面火灾。发电设备超温、油路泄漏、机内电路短路。

(2)电气火灾。供电线路短路或其他原因的火灾引起电气设备着火。

(3)非水溶性可燃液体(柴油)火灾。供油系统的输油管路、容器泄漏或火灾时遭到破坏,油类流淌到地面,接触到温烟气或明火而燃烧。

(二)柴油发电机房的防火防爆措施

根据《建筑设计防火规范》(GB50016-2014,2018年版)规定,柴油发电机房布置在民用建筑内时应符合下列规定:

(1)宜布置在首层或地下一、二层,不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻。

3）当采用剪刀楼梯时，其两个楼梯间及其前室的机械加压送风系统应分别独立设置。

6.避难走道

7）每个排烟口的排烟量不应大于最大允许排烟量。

3.补风口

1）补风口与排烟口设置在同一空间内相邻的防烟分区时，补风口位置不限；当补风口与排烟口设置在同一防烟分区时，补风口应设在储烟仓下沿以下；补风口与排烟口水平距离不应少于5m。

2020年11月23日，应急管理部消防救援局发布了消防救援局关于积极推进二级注册消防工程师资格考试工作的通知，这也意味着全国二级消防工程师考试将在2021年正式迎来首次开考，那么二消的“前世今生”究竟是是什么样的呢？

2）从试水装置处放水，当进水压力大于0.14Mpa、放水流量大于1L/s时，报警阀启动。

2）喷头安装间距、喷头与楼板墙梁的距离，偏差±15mm。抽查5%且不少于20个，合格率95%。

对于建筑高度大于100m的高层建筑,建筑中部需设置避难层,当建筑某楼层着火导致人员难以向下疏散时,往往需到达上一避难层或屋面等待救援,此时仅靠消防救援人员利用云梯车或地面登高施救条件有限,利用直升机营救被困于屋顶的避难者就比较快捷。



一、直升机停机坪的设置范围

建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于2000m2的公共建筑,其屋顶宜设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。



二、直升机停机坪的设置要求

(一)起降区

(1)起降区面积的大小。当采用圆形与方形平面的停机坪时,其直径或边长尺寸应大于或等于直升机机翼直径的1.5倍;当采用矩形平面时,其短边尺寸大于或等于直升机机翼的长度。

(2)起降区场地的耐压强度。由直升机的动荷载、静荷载以及起落架的构造形式决定,同时考虑冲击荷载的影响,以防直升机降落控制不良,导致建筑物破坏。通常,按所承受集中荷载不大于直升机总重的75%考虑。

(3)起降区的标志。停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明。特别是当一幢大楼的屋顶层局部为停机坪时,设置停机坪标志尤为重要。停机坪起降区常用符号“H”表示。

(二)设置待救区与出口

设置待救区,以容纳疏散到屋顶停机坪的避难人员。用钢制栅栏等与直升机起降区分隔,防止避难人员涌至直升机处,延误营救时间或造成事故。待救区应设置不少于2个通向停机坪的出口,每个出口的宽度不宜小于0.9m,其门应向疏散方向开启。

(三)夜间照明

停机坪四周应设置航空障碍灯,并应设置应急照明,以保障夜间的起降。

(四)设置灭火设备

在停机坪的适当位置应设置消火栓,用于扑救避难人员携带的火种以及直升机可能发生的火灾。