新闻标题：汉中汉台区专业汽修培训学校
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刹车踏板踩下去会发软，刹车油变质会使刹车踏板即使踩到底也会给人软绵绵的感觉。尤其在连续、频繁刹车之后，踩下刹车踏板的感觉相比之前会软很多，并且有弹性。汽车出现这3种情况就表示该换刹车油了，刹车油不管我们是定期更换还是视情况而换，都应引起足够的重视，刹车力是最基本的安全保障，平常行车，必须确保刹车系统万无一失。
混合气过浓会造成淹缸。喷油器雾化不好，如喷雾呈一条线、滴落等，造成雾化不良的原因有燃油压力低、喷油器自身故障等；电脑控制喷油器喷油过多，如某传感器失效老化，送给电脑该多喷油的信号，实际上却需要很稀的混合气就可以了。
故障解决：更换燃油泵后故障排除。
废气旁通控制阀的安装用来阻止压力到废气旁通阀执行器。提供给废气旁通控制阀的压力应该在22～25psig之间。废气旁通控制阀有一个压力传感器监控着到执行器的压力，它根据ECM计算出来的WGP命令大小，或者释放或者把压力送到执行器。
在燃油分配管的进油口油管安装燃油压力表，启动发动 机，油压最高时可达295kPa，明显低于怠速时进油口油压的标准值343kPa，表明电动汽油泵无法提供足够的油压。
使用方法：利用随机附送的快速活动接头，连接好进油管道，将电源输入线分别夹到蓄电池的正负极上（红色线接“ +”极，黑色线接“ ”极），打开启动开关供油，启动发动机，怠速运转约10 min左右即可。
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最后检查机油油位请将车停放平稳，不要停在坡道或者倾斜的地方，因为一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。
可以用发动机诊断仪对散热风扇进行功能测试，散热风扇如能正常转动，说明线路正常，检查一下节温器。故障2.汽车散热风扇不转空调不制冷。原因。首先检查电子扇温控开关，开关没问题检查电子扇自身的故障，电子扇正常运转才可以对空调蒸发器进行散热使空调系统制冷。故障3.汽车发动机散热风扇高档不转原因，发动机水温高主要是因为电子扇不启动导致的，将电子扇故障排除后水温就会正常了。
无测试台架时，输出轴转速不能控制，可以车速表为依据。如果调节阀无压力，则油泵工作不正常、调节阀油回路有渗漏或离心调速机构工作失常。
红色箭头所示的是电瓶，你没看错，电瓶的外壳还在。绿色箭头所示的是发动机的朝向，因为这辆小越野是后驱的，发动机这样布置就比较方便和变速箱配合！
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（3）检查控制单元46一舒适／便利功能系统中央模块的功能。必要时订购需要的控制单元。此时与配件部仔细核对该车型号发现配件未出错，经指导须在自诊断界面中进行直接编码。
汽车出现这3种情况就表示该换刹车油了。谈起刹车油，估计车主们并不陌生，我们家用车大都使用的是油刹，而刹车油是主要的刹车介质。
专用扳手是一些用途较为单一的特殊扳手的通称。通常以其用途或结构特点来命名。每一种专用扳手，又可以按照不同规格和尺寸进行分类。在使用专用扳手时，必须选用与零件相适应的扳手，以免扳手滑脱伤手或损坏零件。
现在很多人看中了汽修这个行业，但也很有学生和家长在考虑，是在汽修店跟师傅学，还是到学校学?在此，北方汽修学校从以下几方面给大家分析一下，以供大家参考：1.学校老师和汽修师傅哪个更有实力？大部分汽车修理厂的技师年龄较大，文化程度较低，对当今汽车新技术接触并不是很多，容易造成汽车电子、电喷(控)知识的薄弱，很难适应当今汽车修理的技术需要，所以现在很多汽车4S店的技师都较为年轻。
如果是，则故障为气缸内或柴油中有水；如果不是，则故障为供油时间过晚。若不是白色烟雾，可再观察是否为黑色或灰色烟雾，如果是，再拆下空气滤清器观察黑色或灰色烟雾是否消失，若消失，则故障为空气滤清器堵塞；
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