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若不是黑色或灰色，再观察是否为蓝色烟雾，如果是，则故障为机油太多，油浴式空气滤清器加机油太多，气缸上窜机油。
将凸轮轴与曲轴脱开。②傀第一缸活塞位于排气行程上止点。 ③根据进气门提前开启的角度，计算出飞轮逆时针回转的弧长。 ④转动飞轮，使飞轮上的进气门提前角度标记和飞轮壳上的上止点标记重合，就正好是进气门刚打开的位置。
行驶里程超34.8万km，装配FD028型分电器的东风EQ1030客货两用车。该车在行驶中出现了化油器回火、排气管放炮的现象，且发动机的动力不足。
重新连接发动机冷却液温度传感器连接器。
水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
车主要时刻注意汽车是否出现怠速不稳、动力衰减、油耗增加等现象这些表现就是节气门脏了的表现。建议车主2到3万公里左右清洗一次节气门。
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。
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汽车在运行中，如有制动拖滞、离合打滑等故障，会散发出摩擦片的焦味；发动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会发散发出一种特殊的气味；电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。
（2）最后只能更换控制单元J393，因A5自学手册说明需要在线编码。在引导性故障查询开始时进行规定值与实际值的比较，以检验控制单元内不正确的编码和参数设置或不兼容的软件或硬件，并根据需要予以纠正。
因此，发电机必须配有电压调节器，以使发动机转速变化时能自动调节电压，使电压保持在一定范围内。
一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装,会导致该处严重泄油,使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失,会使砂石、尘土等侵入,加剧各部机件磨损。
由于车辆进厂检查时没有出现故障现象，仔细检查后也没有发现故障点，服务顾问给客户解释说，等故障发生时再来厂里维修。随后一个多月，客户打电话向服务顾问反映出现两三次故障现象，但是每次进厂检查时，都没有故障。
光盘光盘的主要原料是聚碳酸酯，该物质含有大量的双酚A，这是一种有毒的化工原料。在车内温度高达60摄氏度以上时，这种物质将容易扩散到空气中，造成车内空气污染。若摄入量过度，则将导致慢性中毒，尤其是损伤神经系统和血液循环系统，对儿童的智力发育也会造成不良影响。
检查判断汽车散热器风扇故障检查冷却风扇高温时（高于93℃）的工作情况： ① 启动发动机，并将冷却液温度增加至93℃以上。② 检查并确认冷却风扇转动。如果未转动，则更换发动机冷却液温度传感器。怎样拆下散热器风扇？① 拆下发动机下挡板。 ② 拆卸副水箱。③ 将固定在散热器风扇护罩上的冷却液管从固定卡上脱开。
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