湖南汽车美容培训学校

课程标题：湖南汽车美容资格培训班

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    火花塞的正常间隙通常为：① 传统点火（即机械触点式点火）系统：0.6~0.8mm。 ② 电子点火系统：0.9~1.2mm。 火花塞间隙调理好之后，侧电极与中央电板应略成直角，如过度偏曲或电极烧蚀圆形，则该火花塞不能再使用，应更换新火花塞。

     现象发动机起动后，动力不足，化油器有规律性地产生回火现象，拉阻风门后回火现象仍不消失；发动机起动后，发生抖动，有时化油器回火，有时排气管放炮，并有单缸的敲击声；发动机不能起动。

     燃料的蒸发和雾化不良，给混合气的形成带来困难，使混合气变浓，燃烧不完全，并且大量燃料流失没能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，严重时混合气中部分燃料凝在缸壁上，冲刷缸壁上的油膜，流入曲轴箱，使机油变稀，造成零件磨损增加。

    首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

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     变速器的作用有：发动机在常用转速下扩大发动机传到驱动轮上的转矩、转速变化范围，以适应各种行驶条件的需要；在保持发动机顺转的条件下，使汽车倒车；在离合器接合的情况下，能切断发动机与传动系统的动力传递。 变速器主要由直接起传动作用的齿轮及轴、操纵机构和箱体三大部分组成。

    一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”。

    另外除了按时通过机油尺检查机油以外，对于如何通过机油尺检查机油大家最好也了解一下。为了保证机油油位的准确性，检查机油的时候最好是冷车状态，比如隔夜后让机油沉淀一下再检查这样比较准确。

    渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状，细心观察即可发现。

    接车后：首先验证故障现象。在升降左前车窗玻璃时，当玻璃上升（下降）到将近一半后，都有明显的“吱吱”声，且异响较大，车窗玻璃接近车窗下边沿时异响消失。说明确实存在上述故障。

    电路遇水后很可能造成短路。春天下雨也很普遍，在雨天行驶尤其是涉水后，即使发动机正常运转，也建议在维修站及时对电路设备做一些处理。例如，将电路吹干或擦干后，再行启动预热。另外，检查制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，严重的可能造成制动失灵。

    到现在能确定故障就出现在K3。对变速器进行解体，通过测量发现K3间隙小，后来我们更换原厂钢片和摩擦片，测量间隙还是小于正常距离，更换新钢片和摩擦片后间隙应该变大，为什么这次变小呢？后来检查K3壳体发现凹凸不平，故障终于找到，将其更换，故障排除。

    适用范围：积炭清洗机配备多种不同车型的活动接头，可清洗各种化油器式、电机喷射式汽油发动机和各种四冲程柴油发动机，能够清洗大部分进口及国产车辆，能对车辆、工程机械、发动机组以及轮船、机车的发动机进行有效清洗。

    车主反映：在停车时使用遥控器有时无法锁门，转向灯也不闪烁，车辆无法进入警戒防盗状态。

    然而在匹配后出现“您的订购系统／零件清单中检查控制单元46一舒适／便利功能系统中央模块是否对该车有效”。

    故障排除： 更换点火锁后，经过多次回访客户，故障再也没有发生。

    （2）最后只能更换控制单元J393，因A5自学手册说明需要在线编码。在引导性故障查询开始时进行规定值与实际值的比较，以检验控制单元内不正确的编码和参数设置或不兼容的软件或硬件，并根据需要予以纠正。

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