新闻标题：2018年湖南汽修秋季培训班
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磨合期应该注意的几大事项：1、紧急制动：急刹车本身就是不良的驾驶习惯，特别是对新车的发动机、以及制动系统和底盘的损伤很大。行车中应提前处理况，减速减挡；如确实有突发情况需要紧急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
一些现代汽车，为进一步提高行驶的安全可靠性，除了必须具备的行车制动系统和驻车制动系统外，还具有应急制动系统，其作用是在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速停车。弹簧储能复合制动气室就是应急制动的一种主要形式。
2018年湖南汽修秋季培训班
减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
按时按点换机油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了。5、热个车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，冷启动时最好应使表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。
一辆行驶里程约5.6万km的2011款斯巴鲁傲虎。客户反映：该车已经行驶了55213km，前几天忽然出现行驶途中故障灯点亮，靠边熄火后无法再次启动，要求进站进行检查。
汽车在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为驾驶人应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让车辆“带病作业”。
在把空气软管与单向阀重新连接好之前，要检查单向阀是否漏气，如有漏气现象说明单向阀的密封不好，造成热气在空气引进系统内逆流，甚至有可能溢散到系统外面。
机油减少多少为正常？如何判断你的机油是正常损耗还是在烧油？车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了。
在寒冷的季节，轮胎橡胶会变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验，所以轮胎气压不可太高。
市面上的静电放电器种类繁多，其市场售价从十几元到上百元不等，功能基本无差异，主要是外观的不同而带来价格上的变化。从功效上来说，两种或者多种静电放电器配合使用，效果要比使用单一的产品效果更好。
在装配发动机以前，必须彻底清洗和疏通各个润滑油道，保证油道的畅通无阻。 ①曲轴上的输油道，可用细铁丝缠上干净的布条，再蘸上干净的煤油捅洗，然后用压缩空气吹净，不让油道内存有油污和纤维物。
2014年，经国务院多路考察团对全国职业教育学校层层考核，北方汽修学校凭借师资、设备、分配的优异评价成为国务院中国关工委“关心下一代圆梦工程”的唯一指定人才培养学校!北方拥有全国最大的汽修行业门户网站，还拥有覆盖全球的汽修人才网络调配数据库，人才数据容量世界第一，北京北方汽车电子研究所、教育模型研发中心更成为国家汽修教育核心资源基地，研发的教具被全国同行争相使用。
燃料的蒸发和雾化不良，给混合气的形成带来困难，使混合气变浓，燃烧不完全，并且大量燃料流失没能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，严重时混合气中部分燃料凝在缸壁上，冲刷缸壁上的油膜，流入曲轴箱，使机油变稀，造成零件磨损增加。
若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮连接螺栓是否松动，摩擦片外沿有无油污抛出。离合器盖如与飞轮之间有较多的调整垫片，可酌情减少或拆除垫片。
档直接档传递路线：K1、 K3同时接合工作，整个行星齿轮锁成一体为直接档传动。
检验员对送修车辆检验时，应根据驾驶人反映和用车单位随车提供的档案，对车辆进行外观检查及检测或路试。 1、外观检查 ①车容：检视车辆外部有无碰伤或漆层脱落，车身或驾驶室的门窗、玻璃、铰链、门锁、把手等是否完备有效。
燃料的蒸发和雾化不良，给混合气的形成带来困难，使混合气变浓，燃烧不完全，并且大量燃料流失没能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，严重时混合气中部分燃料凝在缸壁上，冲刷缸壁上的油膜，流入曲轴箱，使机油变稀，造成零件磨损增加。
当发动机转速、气缸数和行程数决定之后，点火周期即为一个常量。在这种前提下，触点的闭合率正比于触点闭合时期。但也与触点间隙有关，触点间隙越大，闭合时间越短，闭合率随之下降，初级电流也将随之减小，次级电压也下降。
后来分析，此故障原因在于修理工在更换新钢片和摩擦片后，组装K1、K2、K3时操作不当，导致K3变形，故障出现。
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