叉车操作注意：减少冲击损伤，在过于狭窄的过道，要注意，最好安排训练有素的叉车驾驶员在这段路程里面工作，而且要注意看震动报警和转弯指示灯，避免撞伤人等。多抽时间去培训您的叉车操作人员，教给他们安全常识，这样可以减少对叉车自身和货物的损害率，同时也可以大幅度降低叉车故障率。安排预防性维护，最好制定维护保养计划，定期保养维护叉车，从长远看，制定维护保养计划并实施他们可以节省大量的钱，这个可以防止主要部件故障，同时也免去了许多昂贵的维修费用，延长你的叉车寿命。要拥有严格的叉车管理制度，在叉车不适用的时候，请拔下钥匙，避免其他非操作人员误操作造成不必要的损害。要告诉操作人员在叉货过程中，对于一些比较狭窄的过道，必须先下车测量过道的宽度，来估测叉车和货物是否可以安全通过。
叉车的培训内容：实践学习：日常维护保养；起步、停车、转弯、调头和移库等驾驶练习。叉装货物练习、卸车练习、场地搬运练习，绕竿练习等、常见故障排除、维修实习、配合作业综合练习。理论学习：安全基础知识，发动机和底盘以及液压传动机构的基本构造、作用、工作原理和组成，叉车的维护和使用方法，安全操作规程，车辆一般故障诊断及排除方法，特种作业安全培训。
电动叉车技术的发展趋势：
电动叉车各控制模块之间采用CAN(Control Area Network)网络进行通讯，所有电子功能部件成为一个整体的虚拟单元，可以实时交换控制信息，实现同步控制。在2条高速通讯总线的连接下，每个独立的功能部件从其他功能部件存取信息非常方便。CAN总线是一种为解决现代汽车中众多控制与测试仪器之间的数据交换而开发的串行数据通讯协议，通讯介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，通讯速率可达1Mbit／s。其最大特点是废除了传统的站地址编码，而代之以对通讯数据块进行编码。CAN协议采用CRC检验并可提供相应的错误处理功能，保证了数据通信的可靠性。将CAN应用于电动叉车控制系统上，数据通信的可靠性及通讯速率得到提高，降低了控制系统成本，大大提高了电动叉车的控制水平。
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“一言可以兴邦，一言可以丧邦”；“三寸不烂之舌，强于百万之师”；诸葛亮联吴抗曹，舌战群儒； “五四”时期的革命演说；文革时期的祸从口出、言多必失、少说为佳；八十年代的张海迪、李燕杰、曲啸、老山前线的战士等在全国高校的巡回演讲；九十年代开始的全国高校辩论赛、国际大专辩论会；在经济发达、自由竞争的今天，人们常常根据一个人的讲话水平和交际风度来判断其学识、修养和能力。