郴州汽车美容培训学校

    磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。

    汽车电路是整个汽车的神经线，汽车电路的特殊性又决定着和生活中其他电路不同，并高于这些电路，繁杂于这些电路。这也导致汽车电工行业的人员稀缺，汽车电器维修师需要更加缜密的思维，需要更加丰富的汽修基础。照明信号系统外照明灯、示宽灯、转向灯、倒车灯、制动灯等；电工基础电的形成、电的作用、电流、电压、电阻的测量等；点火系统点火线圈、点火器、高压线、火花塞、电子；启动系统蓄电池、起动机、钥匙启动电路、无钥；汽车电路电路结构、电路图式、电路走向、电路；表系统水温表、油量表、车速表、里程表、转速；汽车充电系统交流发动机、电压调节器、充电检测装置等；辅助电器系统雨刷器、洗涤器、电动车窗、电动座椅、电动天线等。

    一辆行驶里程约70000km的广汽丰田凯美瑞轿车。车主反映：该车最近发动机的声音有异常，感觉有轴承异响，用听诊器详细检查，从发电机传出的声音比较大。接车后,用听诊器确定是发电机（如图2所示）有异响，于是拆下发电机检查。用手转动发电机的转子，运转平顺，没有发现轴承松旷；拆开发电机后盖，拆检电刷，没有发现异常，炭芯长度还剩很多，转子的铜环也没有异常磨损（如图3所示）。找来一个正常的发电机，把里面的转子和轴承拆下，装到这个有异响的发电机上，装复发电机，着车试验，异响依旧存在。此时，维修陷入困局。重新拆开发电机详细检查，没有发现转子与定子干涉。突然想起电气部分还没有检查，于是拿万用表测量一下转子线圈的导通电阻，正常。测量定子线圈的电阻，发现有异常，对地电阻不对。详细测量每组线圈对地电阻，发现压降过小，估计是整流桥有一只或多只整流二极管击穿（如图4所示）。再测量线圈对正极的压降，全部正常，因此，发电机仍然可以发电，充电指示灯不点亮，但是发电量严重不足；为验证是否整流桥故障，装复发电机，着车后测量蓄电池电压，果然达不到正常电压，只有12.5V，加速到2000r/min，电压没有变化。由于整流块没有单独配件供应，所以更换发电机总成，故障排除。

    电控系统传感器、执行元件的插接件很多，常因老化或多次拆卸导致接头松动或接触不良，造成许多控制信号传递不良，导致发动机不能正常工作，时好时坏。例如，电子控制单元的接头接触不良，空气流量传感器插接件中的电动输油泵电路开关接头接触不良，会导致发动机启动不正常；还有发动机因为电控喷油阀的电源插接线脱落而造成气缸不工作。