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做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。③作为变速箱摩擦离合器的液压油。④作为变矩器、变速箱的冷却。
装载机吊装大件时有一个很主要的问题就是视线问题,特别对于单臂车来说,因为动臂上升后单臂车的视线很大一部分是被装载机自身所遮挡住,再加上物件比较宽大的原因,更是对驾驶员的行驶视线造成影响,所以在公路和环境比较狭窄容易发生碰撞的地方进行吊装作业时装载机一定要有指挥员的配合指挥来完成。
3、装载机在公路上行驶时必须遵守交通规则,谨慎驾驶,下坡禁止空档溜放。4、在倾斜坡地若发动机熄火,应把铲斗放在地上并制动,将各操作杆置于中位,再启动发动机。
装载机铲车变速箱液力传动油出现大量泡沫,装载机行走无力的原因?变速箱内液力传动油有大量气泡,是因为变速箱油底壳到变速泵之间的吸油胶管接头没有拧紧或胶管损坏.
排除方法:①把高低速拉杆挂到低速位置,重新调整拉杆菌;②更换离合器摩擦片及损坏相关部件。
作业后应将装载机开至安全地区,不得停在坑洼积水处,必须将铲斗平放在地面上,将手柄放在空挡位置,接好手制动器。关闭门窗加锁后,司机方可离开。
装载机铲车分配阀换向滑阀操纵手柄过重的原因?分配阀换向滑阀操纵过重有两种情况:㈠动臂换向滑阀和转斗换向滑阀都重,这种现象多为液压油路有杂质或液压油变质所致。应检查更换液压油;
50F装载机在工作中突然无举升,无转向1、故障原因:先导泵滚键或先导泵轴断,变矩器与先导泵连接处轴承损坏;2、排除方法:更换先导泵或#轴键配肖子,更换轴承。
如果超载,后桥离地,全部负荷由前桥承受,则前桥的主减速器容易损坏。如果铲斗切入角过大,动臂放的过低,容易产生作业时前桥离地,全部负荷由后桥承受,此时容易产生后桥主减速器损坏。主减速器损坏,多表现为断齿而发生异响。
油管在修复、装配过程中,强行弯曲,使高压油管在急弯处产生应力,由于喷油时产生周期振动而发生疲劳断裂;油管外部磨损或制造时有内部裂纹,在使用中由于工作压力较高(一般在20Mpa左右),引起油管因裂纹而断裂。
无紧急制动的只需将停车制动手柄放下,释入停车制动即可起步。②清除装载机在行走道路上的故障物,特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物,以免割破轮胎。③将后视镜调整好,使驾驶员入座后能有最好的视野效果。④确保装载机的喇叭、后退信号灯,以及所有的保险装置能正常工作。
装载机铲车装载机行走时,出现时走时不走,即冷车走、热车不走,为什么?(1)工作油清洁度差,污物被吸在滤网周围而逐渐堵塞滤网,停车时污物又分散。
装载机保养维修规程 一、检查车辆 1.检查燃油、冷却水及润滑油情况。 2.检查行车、驻车制动可靠性。 3.检查空载时铲斗系统运行情况。
装载机操作要决1、起步前,应先鸣声示意,宜将铲斗提升离地500mm,行驶过程中应测试制动器的可靠性,并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外,不得搭乘其他人员,严禁铲斗载人。
装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料,也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置,还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。
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