汽车吊车柴油机使用的保养制度:为了使柴油机保持正常运行,延长使用期限,除正确地进行操作外,还必须定期对柴油机各部进行系统的调整和清晰,充分发挥柴油机的工作效能和经济性。在柴油机使用过程中必须建立严格的保养制度,认真做好各项保养工作。就我国目前柴油机使用状况及保修制度而言,长期执行的是定期保养制,当前正处于定期保养制向先进的定检维护制过渡阶段。定期保养制一般分为三个级别。(1)一级技术保养1.检查蓄电池电压和电液相对密度。 电液相对密度一般在1.28-1.30(环境温度15℃),一般不应低于1.27.同时液面高出极板10-15mm,不足应加注蒸馏水。2.检查三角皮带的张紧程度。3.清洗空气滤清器 4.更换燃油滤清器 5.更换机油滤清器 6.更换机油 7.对有注油嘴及机械转速接头处,加注符合规定的润滑脂 8.清洗冷却水散热器。(2)二级技术保养。除一级技术保养项目外,尚需增加以下项目。
起重机工作前应先空载运行检查,并检查各安全装置的灵敏可靠性。起吊 重物时应离地面200~300mm停机,进行试吊检验,确认符合要求时,方可继续作业; 4 当起重机接近满负荷作业时,应避免起重臂杆与履带呈垂直方位;当起重机吊物做短距离行走时,吊重不得超过额定起重量的70%,且吊物必须位于行车的正前方,用拉绳保持吊物的相对稳定。 5 采用双机抬吊作业时,应选用起重性能相似的起重机进行,单机的起吊载荷不得超过额定 载荷的80%。两机吊索在作业中均应保持竖直,必须同步吊起载荷和同步落位。 11.3.4 汽车、轮胎式起重机应符合下列规定 1作业前应全部伸出支腿,并采用方木或铁板垫实,调整水平度,锁牢定位销; 2 起重机吊装作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方且不得在车前区吊装; 3 起重机作业时,重物应垂直起吊且不得侧拉,臂杆吊物回转时动作应缓慢进行; 4 起重机吊物下降时必须采用动力控制,下降停止前应减速,不得采用紧急制动; 5 当采用起重臂杆的付杆作业时,付杆由原来叠放位置转向调直后,必须确认付杆与主杆之间的连接定位销锁牢后,方可进行作业;
吊车滤除燃油系统的维护方法:据柴油的清洁程度,柴油滤清器一般需5-10天养护一次,只需拧下螺塞放水或取下预滤器的积水杯,将其中杂质和水倒掉,清洗干净后再装上。根据柴油的清洁程度,柴油滤清器一般需5-10天养护一次,只需拧下螺塞放水或取下预滤器的积水杯,将其中杂质和水倒掉,清洗干净后再装上。在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞,用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气,还装有回油阀,以保证油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后,通常需利用喷油泵的手动泵,在低压油管内输油和排气。排气时,拧松滤清器的放气螺塞,用手动输油泵不停地泵油,促使滤清器出油端螺塞处排出含气泡的柴油,直到气泡消失为止,并立即拧紧螺塞,再继续泵油,直至滤清器进油端螺塞处排出的柴油中气泡完全消失,柴油继续涌出为止。每半年左右需要更换滤芯。装复时应注意其上的密封圈安装正确可靠,损坏时换新.