常德鼎城区汽车维修培训学校

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    也称为砂蜡。研磨效果最强，但研磨颗粒较粗，通常用于清除车漆表面严重刮痕、氧化与水渍，使用粗蜡之后必须以其他研磨蜡进行后续处理，漆面才能回复细致与光滑。粗蜡根据研磨粒子的大小和使用效果分成粗粒、细粒、极细粒及粗蜡液体四类。

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     离合器后备系数是指离合器摩擦力矩与发动机最大转矩的比值，即离合器后备系数值大，能够传递的转矩也大，这可以减小离合器片因滑磨造成的磨损，延长离合器摩擦衬片的使用寿命。但是后备系数过大，不能防止传动系统过载，起不到保护传动系统机件的作用，同时还会使离合器操作变重，增加驾驶人踩踏板的力，劳动强度增加；后备系数过小，不能够传递大的转矩，使离合器因滑磨而致磨损加快，缩短了离合器的使用寿命。为此，后备系数值应根据车型的结构和使用条件等予以正确选择。

    轮胎修复分为内补和外补，如果是利用简单的外补修复，在不拆卸轮胎的情况下就可以修补，方法比较简单，补胎后不需要对车轮进行动平衡。其次是内补，轮胎内补相对外补来说更安全，但是需要将轮胎拆下来从里面修补，这样一来就需要拆除原有的轮胎铅块，所以修补后还需要对车轮再次进行动平衡，否则就会导致行驶中抖动这类故障现象。

    一些相互配合件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互“串门”。

     一些空气引进系统是在发动机达到预定温度后，才引进空气的。在这个系统中，有一个温度真空开关，安装在系统内的连接换向阀的真空管上，在温度真空开关打开后，空气引进系统应当开始工作。当发动机预热到工作温度时，换向阀开启，使来自空气引进泵的空气流经单向阀翎J换向阀，通人排气歧管。

    另外除了按时通过机油尺检查机油以外，对于如何通过机油尺检查机油大家最好也了解一下。为了保证机油油位的准确性，检查机油的时候最好是冷车状态，比如隔夜后让机油沉淀一下再检查这样比较准确。

     将气缸体上的油堵塞拆下，用圆毛刷蘸煤油插进主油道来回拉动，并用细铁丝缠上布条，疏通隔板上的小油道。正时齿轮喷油管用煤油清洗，再用压缩空气吹干净。

    故障排除：更换G513，后经过长时间试车，故障一直未再现，该车出厂后多次进行电话回访，行驶一直正常，故障排除。

    据专家介绍，减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得注意了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿命。

    后车门的螺丝用密封条挡着，用手拨开。在安装之前，把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。

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    我们怀疑那些污垢可能是磨擦片烧蚀的残物。最后上路试车，故障现象消 除，一切正常。

    “在此期间要注意对进气滤芯和汽油滤芯进行定期检查、清洗或者是更换，如果忽视了这些平时不起眼的工作，带来的后果就是让发动机‘过早死亡’。

     动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过，就需要重新做了，因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化，之前平衡块作用已经没有了。例如：你把轮胎拆下来，修补再重新装回去，就需要重新做动平衡。

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