挖掘机发动机过热故障查询： 挖机发动机过热是夏天挖机使用的常见故障之一， 根据多年维修经验总结分享一下，挖掘机发动机过热故障查询，供挖机驾驶员朋友参考。1、出现过热/高温现象后，先检查风扇，查看风扇运转是否良好，风力大不大。2、接着手摸散热器和发动机，如果散热器温度低，则冷却液循环不良要检修。如果发动机温度低(发动机后端温度高于前端)，则分水管损坏或阻塞。3、检查挖掘机散热器出水胶管有无吸瘪现象，出水是否良好。4、启动发动机，检查散热器进水管有没有冷却液排出。水箱是否有水泡，节温器打开幅度，节温器是否卡住。5、一般情况下如果夏季出现挖掘机发动机过热现象，建议拆掉节温器，冬季的时候在安装。6、拆掉节温器后检查散热器出水管是否有力。如果无力，则说明故障原因在节温器，拆掉节温器或更换节温器。
挖掘机工作装置：工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。动力传输路线表：1.行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走2.回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）——减速箱——回转支承——实现回转。3.动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）——实现动臂运动。4.斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）——实现斗杆运动。5.铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）——实现铲斗运动。动力系统的构成及功能；进气系统——网罩→胶管→空滤→胶管→增压器→胶管→中冷器→胶管→发动机 ·排气系统——增压器→膨胀节→消声器→排气管 ·冷却系统——水箱→胶管→节温器→水泵→柴油机→胶管→水箱 ·油门控制系统——步进电机→减速机→蜗轮蜗杆传动→油门拉线→柴油机油门—高怠速、低怠速限位开关 ·燃油系统进油系：燃油箱→胶管→手油泵→粗滤器→精滤器→柴油机回油系：柴油机→胶管→燃油箱 （回油量比较大，用它来进行部份冷却）。
挖掘机找平：1.左手也就是2臂往前推或往回搂全要推到底。2.右手配合左手 也就是右手推或搂要跟紧2臂随着它动 ，{全靠右手也就是大臂} 有的人说啦有时候找平找的挺好就出现一个小坑怎么办？ 这就要看你的铲斗 放在小坑的里侧用铲斗把土一推{要压在土上哦再带点2臂往前一推 ，就平了 } 很简单的 。新学的朋友还可以试试这个动作挺难得哦。 大家都知道挖掘机是4个动作8个动向以上说的都是2个动作同时使 这回就要4个动作同时使 如果你能把这4个动做，用到巅峰那么恭喜你，你已经是成手了，意思就是你值4000-5500元一个月了 。1要把大臂放在土上[也就是地平面上}然后回2臂，靠大臂找平，然后再在旋转{记住保持地平面还是平的}再用铲斗灵活运用{记住要同时施展这4个动作，}再往前推2臂，所有的动作在相反的回去。{其实就想在画画一样，你可以想象一下的}也很简单的这都是学挖掘机的基础动作.。以上都算是找平基本功，挖土 也是个学问，1大臂放在地平面上回2臂用眼睛看把土吃下了就回铲斗铲斗就满了，{记住这个动作里还要加点台大臂的轻微动作，}防止挖掘力使用过大。后果伤车这是车主不愿看到的，有的该问了抓土铲斗满了，还怎么找平啊？这就叫做抓抓平，随意的一抓地面低下就是平的，需要学者自己体悟，一定要保持住随意一抓就是平。{到最后怎么抓都平之后你就是高手了也就是值6000以上工资了}有的问了，大面积找平太难了？根本不可能，呵呵很简单的就2招：1抓完几平方之后你旋转的时候眼睛看外面{也就是在门的这一侧看你刚才挖的地方大面积的速度一些看一眼，你就知道哪高哪低了，2就是你下车蹲下看看地平面就行了，不要装高手不下车就是干，因为你还不行，。其实就是说白了一个地方你要用几种方式，去看你才能体悟，{角度的问题好解决}
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