挖掘机操作一定要注意安排：1、安全第一这点大家说的都多了，我就不多说了，一句话概括吧：“无论干什么活都要给自己留够4米的退路(退路要平坦)”，不论拆楼、开山还是挖基础，这一点最重要，除了安全原因，还有一个原因就是:给自己留下足够长的退路，还能够提高工作效率，为什么这么说呢？接着往下看您就明白了。2、要有预见性心里知道该挖那里、不该挖那里、下一铲该挖那里不论干什么活，大方向应该知道如何开挖、如何收尾、采用哪种方法推进工作面，做到心里有数，这样干起活来就会很轻松，反之你会感觉干活很累，和其他挖机一起干活跟不上，压力大。附图1为自己画的矿山装车示意图，放完炮的露天矿，挖机的第一个动作应该找一处工作量的地方，直接构筑一个1.5-2米的平台，站在上面挖最前面部位（为什么挖最前面? 因为挖最前面的不容易被因挖掘而滑落的石头砸到挖机，而且在前面挖，边挖边垮，能够挖的时间长，直到实在没得挖了继续向前推进，清清一刷，大量的碎石即把刚刚挖出来的坑给添满了，一个字爽。）
现代挖掘机60-9沿用了现代系列黄黑色调的涂装，驾驶室采用了独特的后翻式设计，显得独树一帜，在狭窄空间作业时，后视镜容易折叠，展开且形态可以固定，提供了多角度的视野。右侧门窗室友了多档式固定装置，方便驾驶室内通风的同时可防止作业中因门窗的滑动造成的安全隐患，另外，采用人体工学设计的操作手柄，操作起来非常灵敏、轻巧。细微作业时容易掌控。从正面上看前窗顶部安装了遮阳网，能有效的阻止阳光直射，在小臂油缸处安装了保护盖，避免油缸在工作中被障碍物损伤。再把视线转向后方配重部位，两侧配有保护装置能有效缓解作业中无法避免的磕碰带来的破坏，打开发动机机罩的过程中我们发现，它采用的是液压动杆，开锁后只需用手轻轻一便能撑起，同时还有个紧固装置，“打开关”上同样方便快捷。在本机的右侧工具箱内，有一个玻璃制的燃油油位管，可以在机器加油时随时关注油位位置，避免燃油添加过满造成的浪费，也就是说可以不用通过查看仪表盘的指示标志，或是打开燃油油箱盖，查看液压油位也是如此。工具箱有两层，上层可以放置黄油枪及其他各种工具，拧开底座螺丝拆开铁板可以看到电瓶。
挖掘机重载回转异常响声判断法： 一台进口挖掘机在重载回转时，不规则发出三种嘎哒，嘎哒的响声。我们用声波检测器检查回转马达外壳，回转减速机外壳，回转齿圈外径，声波音最强是在回转齿圈，但测回转减速机时，也有声响音。我们在主泵上安装的测压表，当挖掘机重载回转时，压力表的指针是显示摆动的，每当发出响声过后，压力表压力值是下降的。我们第一步是把挖掘机开到一处空地，目的是有挖掘机回转的空间，然后把大臂，小臂伸直，铲斗离地面一米高，停止发动机，泄掉余压。在回转马达油管不拆卸的状态下，拆除回转马达固定螺栓，把马达从减速机中拨出，要求是马达主轴从回转减速机中心齿套中分离开一小段距离，并固定。起动发动机，操纵马达作回转动作，因回转马达已与回转减速机脱离，马达在正反空转，马达运转平稳并无异音，证明回转马达无故障，把马达从挖掘机中分离掉。第二步是用人来推动铲斗(铲斗已离开地面)，让挖掘机左右的旋转动起来，在机上的人来判定异音是从回转减速机中出发的还是从回转齿圈中发出的。结果是二项都有异音。把减速机从挖掘机中拆下分解，检查发现主轴端的轴承损坏，异响是从轴承部位中发出的。第三步还是用人来推动铲斗，挖掘机回转齿圈还是有异响发出，在拆卸回转齿圈前，把拆开的油管封闭后，起动发动机，把挖掘机恢复到可拆卸挖掘机上部机构姿态。我们把回转齿圈从挖掘机分离下来，拆开内外齿圈看到滚动面的淬火层脱落起皮。第四步是把回转齿圈送到专业的轴承厂，按加大的滚珠尺寸来修磨滚道后，重新淬火，修复的回转齿圈回装到挖掘机上，一切正常。
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