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（2）最后只能更换控制单元J393，因A5自学手册说明需要在线编码。在引导性故障查询开始时进行规定值与实际值的比较，以检验控制单元内不正确的编码和参数设置或不兼容的软件或硬件，并根据需要予以纠正。
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变速器的作用有：发动机在常用转速下扩大发动机传到驱动轮上的转矩、转速变化范围，以适应各种行驶条件的需要；在保持发动机顺转的条件下，使汽车倒车；在离合器接合的情况下，能切断发动机与传动系统的动力传递。 变速器主要由直接起传动作用的齿轮及轴、操纵机构和箱体三大部分组成。
在解析发动机水温高的原因之前，先来看看发动机的冷却系统是如何工作的，冷却系统有哪些部件？一句话的事：冷却水箱及配套的风扇、水泵和水管及发动机内部的水道；道理无非是冷却水泵带动冷却液或水在发动机水道和散热水箱之间来回循环，在发动机内吸入热量，温度升高，在冷却水箱内散出热量，降低温度；如此循环流动，实现发动机温度的控制。
如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
因此，发电机必须配有电压调节器，以使发动机转速变化时能自动调节电压，使电压保持在一定范围内。
通过变更散热器的空气流量或冷却水循环路线的方法来实现调节冷却强度的目的，保证发动机在80℃～90℃最适宜的范围内工作。冷却水循环路线的变更，一般由节温器根据温度的变化来自动控制当冷却水低于70℃时，冷却水不经散热器进行小循环；当冷却水温度高于80℃时，经散热器而进行大循环。显然拆除节温器在温度低时，冷却水也要经水箱散热器这样势必造成发动机经常处于低温下工作。
汽车发动机无法启动及不能启动的常见原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
夏季车内不要放瓶装水，并不是说它受热会爆炸。专家称，瓶子经过暴晒后，高温可能会让聚酯瓶发生变化，导致更多的有害物质析出进入水中，成为健康隐患。所以，夏季尽可能不要喝放在车内很久的水。
电池在高温作用下易老化，劣质电池还会出现形状不稳定的现象，甚至发生爆炸。手机、数码相机里也有电池。车内温度较高时，电池热量不能及时散发出去，聚集在某一处会使这些小家电电路板发生老化。
速控阀油压的测试方法：将车轮顶离地面（或将电子控制自动变速器装于台架上），并支撑好车辆，拆下自动变速器后部调节阀试验油塞，装上油压表，起动发动机，将变速杆推人D位，测量发动机转速为1 OOOr/min, 1 800r/min, 3 500r/min时的油压。其值应符合原厂规定。
昨天去4S店做第二次保养，业务员在电脑上登记完后说要加收280块的费用，我告知我是一次性买断的怎么还掏钱？对方答签字划卡的那个是保养的钱，这次收的是油路清洗及某某某的钱。
试验方法。如汽车摆头或轮胎偏磨，造成此类故障的因素很多，很难用经验方法或一般的方法解决，这就需要通过专门试验，借助仪器检查找出原因，进而消除。 ⑦顺藤摸瓜方法。如电路故障，可以沿着电路走向逐一查找。
找来一个正常的发电机，把里面的转子和轴承拆下，装到这个有异响的发电机上，装复发电机，着车试验，异响依旧存在。此时，维修陷入困局。重新拆开发电机详细检查，没有发现转子与定子干涉。
在排除故障时，要检查输油压力是否正常，如正常，则应检查调速器工作情况。检查时首先将供油拉钮拉出，然后急加油门试验，若加速灵敏，并由排气管排出大量黑烟，说明原来供油量不足，可将喷油泵连同调速器一起卸下，进行台架检验。
发动机润滑基本有压力润滑.飞溅润滑，在工作中机油会因压力改变.高温.散热等原因，造成机油挥发.添加剂损耗等，所以会慢慢减少，但其量很少。定期按里程、时间、油质检查换油，非常重要。
节气门体的清洁步骤 ：01 安装车轮挡块，安装车内三件套。02 拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆。03 打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布。
柴油喷人气缸的时机必须是活塞在压缩行程终了，上止点前的最佳喷油角度内，喷油正时能使它经济性好、发出功率最大。
清洗完节气门后一定要用检测仪检测电脑对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，因为车的ECU（行车电脑）已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机就会出现怠速不稳，转速过高的情况，有时甚至比没清洗节气门之前还要糟糕，所以车主最好不要自己洗节气门。
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