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汽车维修小窍门6：如何起步提速快，在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。
故障排除： 更换点火锁后，经过多次回访客户，故障再也没有发生。
传动比最大值应能使汽车克服最大行驶阻力（如上坡时），而且仍具有某一最低稳定车速。此最大值在轿车上为12一18，在轻型及中型货车上为35 -50。最大传动比由主减速器及变速器联合作用实现。
前照灯的故障与灯光系统的故障一样，有灯光不亮、灯光发暗以及失控。其原因分别为电路断路、接触不良及短路，或接触不良而控制失灵。检查方法如下。 ①当闭合车灯总开关后，两前照灯都不亮时，首先检查车灯总开关的接触情况、变光开关的接线情况等。
当我们的爱车在使用一段时间后，难免会出现一些小故障，如出现：汽车突然熄火、汽车轮胎磨损以及离合器故障等情况，所以为了车主的自身安全，在平时一定要多留心.发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
检查冷却系统是否有冷却液泄漏，冷却液泄漏，除了通过用眼观察，还可以用如下的压力法进行更加准确的测试。 ① 将冷却液加注到散热器中，并连接压力测试仪。
由于孰流发电机的电压与转子的转速和每极磁通成正比，因此，在转速升高时，减小磁通就可使电压保持一定，而磁通的大小取决于磁场电流，所以在转速变化时，只要能自动调节磁场电流，就能使电压保持一定。
另一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。
读取数据时要注意：百分表的表盘刻度一般分为100格，当测头每移动0. O1 mm时，大指针就偏转1格（表示0. O1 mm )； 当大指针超过1圈时，小指针偏转1格（表示I mm)。指针的偏转量就是被测零件（工件）的实际偏差或间隙值。
一辆别克君威3.0轿车。该车发动机冷车时怠速波动、不稳，并可能熄火，热车时怠速能够稳定，但排气冒黑烟。
初步判断异响是由于玻璃升降过程中相对运动件间存在干涉引起的。检查车窗边框和密封条，发现由于长时间未清理，上面的灰尘较多，但将其清理干净后试验，故障依旧。怀疑是玻璃升降器有问题。
不少把汽车当小老婆疼的车主们，只要自己的爱车出了一点点问题，就会心急火燎的跑到4s店检修一下，但是其实有时你的汽车并没有出什么大问题，也不用花那么多钱在这些“假毛病上”，以下这些问题大家多多注意吧!
当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
汽车故障的诊断方法很多，不管采用什么方法都必须具备一定的专业知识和工作经验，并掌握车辆的结构情况及使用年限等。 常用的简单诊断汽车故障的方法有以下几种： ①触摸方法。如机件发热、松旷，高压油管脉动等。 ②感觉方法。如汽车行驶中方向跑偏、转向指示灯不亮、排气管放炮或冒黑烟、轮胎爆裂。
装配、调整差速器时应检查差速器壳有无裂损，壳体与行星轮、半轴齿轮的接触面应光滑无沟槽。当以差速器壳与圆柱（锥）从动齿轮接合的圆柱面及端面为基准测量半轴齿轮承孔及差速器轴承轴颈表面的径向圆跳动时，一般均应不大于0. 08 mm，壳体与半轴齿轮承孔及壳体与轴承接合端面对壳体轴承轴颈轴线的轴向圆跳动应不大于0. 05 mm，行星轮接合球面的轴向圆跳动应不大于0. 05 mm。半轴齿轮轴颈与差速器壳的配合间隙以及十字轴轴颈与差速器壳、行星轮的配合间隙均应符合修理规范要求。
检查发电机是否发电。拆除发电机与调节器之间的连接导线，另用导线将发电机上的“＋”与“F’’连接起来，然后起动发动机，在发动机中速运转时，观察电流表。若指示充电，则说明发电机工作正常，故障在调节器中；若电流表仍指示放电，则说明发电机不发电。
外观上长安CS35还算耐看，虽然上市有几年了，也不觉得太过时，变速箱也是如此。保养方面并不算太低，每5000公里保养一次，首保免费，小保养300到400元，大保养600到700元，对于小型SUV来说并不算很便宜。
汽车在运行中，如有制动拖滞、离合打滑等故障，会散发出摩擦片的焦味；发动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会发散发出一种特殊的气味；电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。
但拆开车门内饰板检查，也没有找到明显的异响来源，但可以看到玻璃升降器的导向板和滑块之间缺少润滑，但将这些部位涂抹润滑脂后试验，故障依旧。
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