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拆下分电器,检查触发转子,原来是信号触发转子与转子轴的定位销已经损坏。(3)故障处理措施更换规格相同的定位销,装配好分电器后,发动机起动顺利且运转正常,故障排除。
这些工作确实是没法省的,毕竟数据匹配这东西必须用专业的设备才能搞得定,虽然节气门清洗做起来并不难,但如果没匹配和复位好,后面清洗好了出现故障还是得去维修站解决,这样一来就白折腾了。
此次故障的主要 原因是更换燃油泵总成时,没有仔细检查燃油压力调节器的油管卡箍,同时加注了劣质的汽油。当燃油滤清器堵塞时,油压过大,汽油易从燃油压力调节器的油管泄 漏,从而造成到进油压力不足,无法启动发动机。
其实自己动手更换火花塞的另一个好处就是能及早地发现爱车故障。比如自己在拆开火花塞后还可以顺便看一下火花塞的颜色。如果电极附近布满了黑色的积碳,则说明这段时间爱车的燃烧不够好,混合气过浓、烧机油都有可能是罪魁祸首;而当发现电极附近呈红褐色时则证明最近使用的汽油不合格,需要注意燃油品质,以避免更大损失。总之,自己动动手,既可以培养和爱车的感情,又能让自己了解更多的汽车常识,可谓一举两得。
正确方法是:热车的时间多少合适,已经在之前有明确的说明了,需要强调的是,热车不仅是对发动机的预热,其他需要润滑的地方,比如变速箱、传动轴等部件,都需要预热,所以在刚刚驶出停车场的时候,不要急于加速,因为在停车状态下,这些部位是无法预热的,它们需要在行驶中预热,所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。
下面就介绍节气门拆洗的步骤:将节气门体从发动机上拆下,放在工作台上,准备好化油器清洗剂。将节气门全开,从节气门体的后面喷入,清洁节气门,将其内部的油垢清洗,擦拭干净。同时清洁节气门体各管道。清洁节气门体接合面,最后用压缩空气吹干。
一辆现代索纳塔(SONATA) 2. 0型轿车,将点火开关转至“START”位置时,起动机有时工作,有时则不工作。
为什么电动汽油泵正常工作却无法提 供足够的油压呢,查看维修手册,发现该车型的燃油压力调节器和燃油滤清器均安装在油箱里面,会不会是燃油压力调节器漏油呢。
专用扳手是一些用途较为单一的特殊扳手的通称。通常以其用途或结构特点来命名。每一种专用扳手,又可以按照不同规格和尺寸进行分类。在使用专用扳手时,必须选用与零件相适应的扳手,以免扳手滑脱伤手或损坏零件。
轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感,与油类接触会使橡胶变软或脱皮,短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。
电控系统传感器、执行元件的插接件很多,常因老化或多次拆卸导致接头松动或接触不良,造成许多控制信号传递不良,导致发动机不能正常工作,时好时坏。例如,电子控制单元的接头接触不良,空气流量传感器插接件中的电动输油泵电路开关接头接触不良,会导致发动机启动不正常;还有发动机因为电控喷油阀的电源插接线脱落而造成气缸不工作。
如果三角胶带沾上油液,将加速其腐蚀老化,同时易发生打滑,导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等,如果沾上油液,易发生打滑、工作不良,从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处,沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。
汽车火花塞最佳间隙是多少怎么调整?火花塞间隙过大过小危害,电极间隙过大,会使电弧长度变大,但能量减弱,从而会造成气缸失火;相反电极间隙过小,会使电弧能量增大,但由于火焰核离电极较近,消焰作用明显,使得混合气燃烧不完全,增加油耗。
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再说,人家的车那么宝贵,恐怕学徒修坏了,只有看的份。估计等在汽修店学会修车了,同样在学校学习同学的都已经当老板了。
档直接档传递路线:K1、 K3同时接合工作,整个行星齿轮锁成一体为直接档传动。
故障5,熄火后散热风扇频频启动原因,给发动机降温。检查判断汽车散热器风扇故障,普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能,散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃。
当压力提供给膜片时,杠杆移动去打开废气旁通阀。ECI系统利用废气旁通控制阀来控制到废气旁通阀执行器的压力。
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