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水冷却系统主要由水泵、散热器、节温器、风扇、风扇控制机构、百叶窗、水套、补偿水箱(即膨胀水箱)、冷却液温度表及冷却液温度警报装置等组成。车型不同,发动机冷却系统组成、冷却液循环路线也有所不同。图2-9所示为冷却液在强制循环水冷却系统中的流动示意图。
现象发动机起动后,动力不足,化油器有规律性地产生回火现象,拉阻风门后回火现象仍不消失;发动机起动后,发生抖动,有时化油器回火,有时排气管放炮,并有单缸的敲击声;发动机不能起动。
大家都知道换轮胎是要做动平衡的,那么汽车在行驶中,被扎胎有时也是很经常的事情。汽车的轮胎被扎了,修补之后用不用做动平衡呢?有些说需要,有些又说不需要,到底谁正确呢?下面我们就来了解一下轮胎被扎了之后到底用不用做动平衡。
如何利用剩下的机油,将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机。或者跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油。这样对发动机有好处,又经济。如何换轮胎省,找一段合适铁管30-50厘米,放在车上,换轮胎时套在轮胎扳手上,加长力矩。(不算凶器,还能防身)。
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快背式(Fast Back)车身的尾部比较平顺、流畅,呈斜线形,因此也称为斜背式、快背式或溜背式。这种车的后背可以向上掀起,因此可以装载比较大的物件。这种车身形状利于气流快速流过车背,气流到车后部时不致过早分流而产生涡流,从而可减小空气阻力。
柴油机的最佳喷油角度会随发动机的转速与负荷变化而变化,因此,要求具有可随发动机转速及负荷变化的喷油正时调节装置。
在过去的大客车和大货车上,有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上,我们坐在公交车上会听到驾驶人制动时发出尖锐刺耳的叫声,那就说明摩擦片已经磨到铆钉了,必须立即更换。现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片连接到钢背上,一直要到摩擦片磨到最后,金属和金属直接接触才会发出声音,这时已经把制动鼓或制动盘磨坏了,再去更换摩擦片就已晚了,只好连制动盘一起更换了。
故障5,熄火后散热风扇频频启动原因,给发动机降温。检查判断汽车散热器风扇故障,普通车熄火后冷却系统也停止工作,往往造成发动机熄火后温度反而升高,造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能,散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃。
汽车维修小窍门10:如何放置车上不常用但必须携带的东西,打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。
小窍门19:如何自己调整灯光的高低,如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可。
启动时启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合,发动机也就不能启动。
蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。 ②发电机不发电,可能是硅二极管短路、断路,定子绕组或磁场绕组有短路、断路和搭铁故障,电刷在电刷架内卡住或磁场“F”接线柱的绝缘损坏搭铁。
面对寒冷的天气,汽车一定要用防冻玻璃水。一些车主习惯用自来水代替玻璃水,这样做不仅达不到去污的效果,可能还会由于缺少润滑,导致雨刮片的跳动以及产生噪音。 轮胎气压要注意。
解决:面对这样的情况,调整发动机皮带的松紧度就可以防止噪音了二:冷启动时发动机噪声大,当汽车停放了很久后启动,发动机会发生剧烈的震动,然后发出“哒哒”噪音。因为汽车长时间停放后,润滑油基本全部流到机油油底壳,冷车启动时油泵并不能在马上建立油压,特别是缸盖内部的气门,冷车启动时得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。
D位升、降规律的测试 ①路面平坦,变速杆在D位,如有超速档时,打开超速档开关。 ②起步加速行驶,测试节气门开度在20%, 50%、80%时各档的换档点,也就是查看 和感觉在不同节气门开度和不同车速状态时,有无“换档动作”;即1+---*2, 2*----+3, 3+--+D的开度和车速。
动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过,就需要重新做了,因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化,之前平衡块作用已经没有了。例如:你把轮胎拆下来,修补再重新装回去,就需要重新做动平衡。
在解析发动机水温高的原因之前,先来看看发动机的冷却系统是如何工作的,冷却系统有哪些部件?一句话的事:冷却水箱及配套的风扇、水泵和水管及发动机内部的水道;道理无非是冷却水泵带动冷却液或水在发动机水道和散热水箱之间来回循环,在发动机内吸入热量,温度升高,在冷却水箱内散出热量,降低温度;如此循环流动,实现发动机温度的控制。
另一种状况则较为严重,可能是因为钢圈变形所致,这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。
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