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但如带式运输机、升降机等许多设备并不宜突然停机,软停车功能正好能满足此要求。晶闸管在收到软停机信号后,导通角逐渐减小,经一定时间才过渡到全关,即电动机端电压逐渐减至零。停车时间可按实际需要设定。
对于需要在运行时实时调整励磁电流的工况,变频器可以实测其输出给同步电机的无功功率,向励磁装置下达励磁给定信号,调整励磁电流。
电工的入业门槛极低,好就业,几乎什么人都可以做电工!电工证的考取是向大众开放的,人人都可以考取电工证,获取了电工证就有了从事电工的资格,现在一般电工很多很杂的原因就在这里了。
软起动器特别适用于各种泵类负载或风机类负载,需要软起动与软停车的场合。同样对于变负载工况、电动机长期处于轻载运行,只有短时或瞬间处于重载场合,应用软起动器(不带旁路接触器)则具有轻载节能的效果。
今天有的朋友打来电话,说到压敏电阻问题,他问到有的变频器里面输入端也有压敏电阻,也应该有保作用!但根据我们修过的变频器的实际情况来看,轻伤的就只烧断电路板的铜线,重伤的就烧坏整流模块,
因此被称为断路或者开路。开路时,外电路电阻是无穷大(除非空气也导电了),电路中没有电流,电源的端电压等于电动势,电源不输出电能。开路的特征是:I=0,即没有电流。U=E,即电路电压等于电源电动势。
本文提出了一种适用于大规模集成电路设计的复位方法,该方法采用简单电路设计,可以不用加入延时平衡缓冲器,大大降低了芯片设计的复杂度,同时降低芯片的面积、功耗和成本等。
可慢慢调上去并观察电流大小,负载大的最好用“矢量控制”,这时变频器能自动地输出最大转矩,变频器要进行“调谐(自学习)”。
因为传输中的无功功率的影响会导致有用功功率出现消耗,如客户需要的有功功率一定时如果电网的无功功率增加则电网的损耗也就会增加;
柔性直流输电技术则能提升电力系统稳定性,增强系统对清洁能源的消纳能力,提高配电网可靠性和灵活性,就像个太极高手,具有“以柔克刚”的本领。如果说特高压直流像大飞机,容量大、效率高、距离远,柔性直流就像直升机,灵活、便捷。
注意扩展挡位和旋钮的位置大部分示波器都设有扩展挡位和旋钮,定量测量时一定要检查这些旋钮所处的状态,否则会引起读数错误。
很多人打来电话,说维修变频器用假负载保住了他们不少模块,因为维修新手一般不知道这样做,现在电灯一亮就说明原来又要坏模块了,但假负载的接法也要注意几个问题:
不少人维修变频器更换的模块没几天又坏掉,弄不清原因就拿到我们这里来,原来是有的螺丝没拧紧!看起来好象是小事,但对变频器却是致命的!
运用口诀计算技巧。用口诀计算常用380V电动机额定电流时,先用电动机配接电源电压0.38kV数去除0.76、商数2去乘容量(kW)数。若遇容量较大的6kV电动机,容量kW数又恰是6kV数的倍数,则容量除以千伏数,商数乘以0.76系数。
这时整个变频器的内部温度很高,使到驱动电路及电源电路的小电容容易老化,通常是开关电源最先停止工作!变频器没有显示!!这时候应把风扇及电源电路的二个小电容换掉就可以使变频器恢复正常。
一些零件,其使用时间和可靠性之间具有某种关系,所以在其产生隐藏故障的时期,就将其进行更换和检修,是能预防故障发生的。但对于使用时间和可靠性之间不具有某种重要关系的零件,定时进行更换或者检修无法改善机器的使用性能。
水路改造也是水电安装开支中“浓墨重彩”的一笔,户主一定要特别留心。其中,水路改造的数据有:暗装20PP-R上水管为每米60元,明装20PP-R上水管每米45元。
在电网电压直接驱动同步电机工频运行时,同步电动机的起动投励是一个比较复杂的过程。当同步电机电枢绕组高压合闸时,通过高压断路器的辅助触点告知同步电机的励磁装置准备投励。
怎样做电动机空载试验?答:试验前,对电机进行检查,无问题后,通入三相电源,使电动机在不拖负载的情况下空转。而后要检查运转的音响,轴承运转情况和三相电源,一般大容量高转速电动机的空载电流为其额定电流的20-35%,小容量低转速电动机的空载电流为其额定电流的35-50%,空载电流步可过大和过小而且要三相平衡,空载试验的时间应不小于1小时,同时还应测量电动机温升,其温升按绝缘等级不得超过允许限度。
同样的,在芯片复位电路的设计中,复位信号的延时也将会对电路的数字逻辑产生影响。如图1所示的电路,由于三个不同的电路模块的复位信号输入端(Rst)与整个芯片的复位信号源(Reset)的电路连接路径不同,就有可能造成如图2所示的复位信号延时。
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