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装载机油路密封不严。出现这种故障时,可以用在停机后对燃油系统放气的方法来判断。如果通过用手油泵泵油,在放气螺钉处放出大量泡沫状油气泡,则为油中油气所致停机。应仔细检查低压油路的密封性。
铲臂向上或向下动作到最大限度时,应速将操纵杆回到空挡位置。5、操纵手柄换向时,不应过急过猛;满载操作时,铲臂不得快速下降。6、不得将铲斗提升到最高位置运输物料,运载物料时宜保持铲臂下铰点离地面500mm,并保持平稳行驶。
装载机轮胎式:质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用; 履带式:接地比压小,通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。
由此产生的摩擦热量也会更多,促使液压油的温度增加,当达到足以改变变速器中密封件性能的温度时,变速器就会产生内泄。而内泄又从两个方面继续引起热量的增加:高压油经损坏的密封处泄漏,使油温继续升高;由于漏油,液压泵势必要输送更多的油液来保证接合离合器时所需的压力,使离合器充分地接合,这也要求发动机继续加速,使液压泵产生更大的流量。如此恶性循环,最终必将导致离合器过热或烧损,直至完全失效。
工作泵或转向泵前端盖中的骨架油封损坏,导致压力油经前泵盖外漏,沿泵轴与变速箱壳体轴承座孔或轴孔窜入变速箱内。
装载机一般的铲挖工作过程首先是铲斗放平地面,平稳的驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇有阻力时,首先应遵循先起臂后收斗的原则。
磨合期:磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响,其摩擦表面粗糙,配合面接触面积小,表面的承压状况不均。机器在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度快。这时,如果超负荷作业,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障
此外,根据目前的市场情况分析,今后几年3~5t级装载机作为成熟产品仍将是市场销售的主力机型。
如有堵塞,应进行清洗并清除沉积物;如油管畅通,则需检查液压泵,必要时更换液压泵。如果液压油起泡沫,应检查回油管的安装情况,如回油管的油位低于油池的油位,应重新安装回油管。
装卸作业 1. 发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业,当水温、油温超过90℃时方可作业,否则会损坏发动机。
排除方法:更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环,重新调整轴套与轴承盖间隙。
如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧(如F6L912柴油机)、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等,这些零部件在安装时,如不了解结构及安装注意事项,最易装反,致使装配后工作不正常,导致工程机械故障的发生。因此,维修人员在装配零部件时,一定要掌握零部件的结构及安装方向要求,不可想当然盲目安装。
起步 1.起步前观察四周,确认无妨碍行车安全的保障后,先鸣笛,后起步。 2.制动气压表读数须达到规定值方可起步。 3.起步时不得突然加速,应平稳起步。
若冷却系正常,则应检查变速器油位是否位于油尺两标记之间。若油位太低,应补充同一牌号的油液;若油位太高,则必须排油至适当油位。如果油位符合要求,应调整机器,使变矩器在高效区范围内工作,尽量避免在低效区长时间工作。
因此,这是一种最好的和应经常采用的制动方法。预见性制动操作方法有以下两种:1、减速制动;它是在变速杆处于工作位置时,主要用降低发动机转速限制装载机的行驶速度,一般用在停车前,换低档前,下坡和通过凹凸不平地段时使用。其方法是;发现情况后,先放松油门踏板,利用发动机低速牵制行驶速度,使装载机减速,并根据情况持续或间断地轻踏制动踏板,使装载机进一步降低速度。
油水分离器组合阀损坏、漏气,应予更换。③制动阀漏气,应检修或更换制动阀。④储气罐漏气或储气罐放水开关、安全阀漏气。检查修复或更换损坏部件。
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