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成都青白江区叉车操作证培训学校是省内最专业的叉车培训学校，叉车司机在全国各地的缺口非常大。叉车技术培养目标：在最短时间内掌握叉车操作驾驶技能，培养达到国家标准的厂内机动车辆驾驶员。主要课程：理论课程：基本知识、操作规程、保养知识、机械常识、故障分析与排除、简单维修理论、安全操作知识等； 实践操作课程：（1）驾驶技术：驾驶装置的认识和运用技巧，驾驶前的准备工作，驾驶姿势，目标选择，点火，平地起步，坡度起步，换档与行进，倒库，转向，载货上下坡的操作等。（2）操作技巧：叉车工作装置的认识和运用方法，货物装运安全知识，货物的叉取，起升，降落，堆码和搬运作业等。（3）保养和维护：叉车结构与原理，内燃叉车（柴油机）发动机、底盘、工作装置、电气设备的认识。各种燃料、油料的认识和使用，日常保养的具体内容和操作方法。
检查机油压力表；是指示发动机润滑工作情况的重要仪表。正常使用压力为0.2Mpa，慢速时压力为0.05MPa，油压严重偏低或无压力时应禁止使用叉车，带排除故障后在使用。
国内叉车的防护规划、运用的防腐技能和工艺水平相对偏低。大多数国内叉车油漆层的丰满度、平整度和光泽度及附着力偏低；镀层、转化膜的质量欠佳，尤其是重腐蚀环境(酸雾、高温等)中的零件耐蚀才干差。直接表现在运用一段时间后，出现锈渍，油漆层起泡、剥落、变色、失光，油箱清洁度下降，非金属件变形等。与国外或国内合资制造的品牌叉车比较，国产叉车的造型、运用的资料及工艺直接影响了产品的层次。
考核合格颁发：经考核合格由质监局颁发《特种作业人员证》。
使用工况方面因素导致叉车事故发生1）叉车工作过道过于狭窄。2）叉车使用通道过于杂乱3）交叉路口和门上有障碍物。4）工作区的交通量庞大。5）噪音、异味、又都气体、粉尘、光线不足。6）叉车工作通道上有倾角比较大的斜坡。7）工作路况过差。8）下雨天叉车在路况较差的工况下作业。
直接观察工程机械的异常现象。例如。漏油、漏水、发动机排气的烟色，以及机件松脱或断裂等，均可通过察看来判别故障。
(3)闻：通过用鼻子闯气味判断故障。例如，电线烧坏时会发出一种焦糊臭味。从而根据闻到不同的异常气味判别故障。
汽油发动机的外形小，重量很轻，输出的功率大，发出的噪音和振动非常小，而且价格低，但是汽油机的过载能力、长时间工作的能力比较差，燃油费用非常高。平衡重液化石油气叉车就是平衡重式汽油叉车上加装液化石油和液化气进行切换。
安装活塞连杆总时要用专用工具，并要安照活塞原有的方向安装，不可以用铁质直接敲击活塞，在连杆瓦上(与曲轴接触面)涂抹机油。
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场等。下面是郑州莱恩机电设备有限公司整理的叉车使用技巧，欢迎大家查看。
根据响声的特征来判断故障。辨别故障时应注意到异响与转速、温度、载荷以及发出响声位置的关系，同时也应注意异响与伴随现象。
叉车的保养 要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为： 1、 日常维护，每班工作后。 2、 一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。 3、 二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
特别要注意在绕过障碍特的时候，前轮转向的车辆易发生外侧的前轮或车身刮碰障碍物的现象，而后轮转向的车辆则会发生内侧的前轮或车身刮碰障碍物的现象。，可选择车厢后角或后轮和场地或停靠近外的物体为适当目标，然后根据选定的目标倒车。
叉车排气管断掉对叉车有影响的， 排气管作用是排出发动机工作后排出的废气，废气具有污染、温度高等特性，所以需要排气管来排出。 更换排气管费用不高，相对于造成的影响来说，建议及时更换。
叉车又称为万能装卸机、自动装载机、自动升降机等，它是无轨流动的起重运输机械。叉车是实现成件货物和散装物料机械化装卸、堆垛和短途运输的高效率工作车辆，广泛用于国民经济各部门。
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集港时应与板车司机做好沟通，指挥运输钢卷的司机停放在叉车方便叉取离并接近码放货垛，板车司机必须正确穿戴防护用品，下车给予叉车一定的指挥方能开始作业。
4、叉卷前将叉车插头平行升至钢卷中心高度，叉车缓慢前行，行驶中适当调整叉头高度以保证插头进入钢卷中央的圆筒中。
5、插头进入钢卷之后要注意门架与运输钢卷车辆的距离，避免与运输车辆碰撞，插头必须露出钢卷外侧大于5厘米。
作业
④叉车主要用于装卸作业,也可在50m左右的距离做搬运
⑤叉车可带各种辅具,以扩大其用途。它们的具体定义、应
杭州叉车驱动桥壳断裂的修理：驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修复，其操作要点如下：1）裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。2）焊补加强后的驱动桥壳，要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。3）沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2/3。4）如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。5）电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。6）在距裂纹两末端6-10mm处，各钻直径5mm孔。
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