资讯标题：长沙芙蓉区汽车钣金喷漆培训
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红色箭头所示的是电瓶，你没看错，电瓶的外壳还在。绿色箭头所示的是发动机的朝向，因为这辆小越野是后驱的，发动机这样布置就比较方便和变速箱配合！
小窍门3：如何降低轮胎噪声将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)。
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第五，诊断出喷油泵和喷油器存在故障时，应将其拆下送往试验台上进一步检修和校正。
单缸式液压主缸由壳体、推杆、活塞、皮碗、主缸弹簧、复式活门、补偿孔、平衡孔、储油筒等组成。复式活门由回油活门和出油活门组成。回油活门是一个带金属托片的橡胶环，在弹簧作用下压在出油口上。而出油活门装在回油活门中间。在未制动时，主缸活塞位于主平衡孔与补偿孔之间。活塞的前端、后端都套装橡胶皮碗，用于密封活塞内孔端连接推杆，推杆另一端通过叉与制动踏板相连。
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若不明显，则故障为喷油泵柱塞偶件磨损、喷油泵出油阀偶件不密封或弹簧疲劳、折断，喷油器针阀偶件磨损，针阀锥体与阀座不密封、喷油器弹簧折断或调整不当；
汽修师傅介绍，由于发动机内部的油泥特别多，如果这个时候清洗发动机内部的油泥，有可能使大块的油泥脱落，这些脱落的油泥可能会堵塞发动机的油道，也有可能堵塞机油泵，后果比较严重！
汽车在运行中，如有制动拖滞、离合打滑等故障，会散发出摩擦片的焦味；发动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会发散发出一种特殊的气味；电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。
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在把空气软管与单向阀重新连接好之前，要检查单向阀是否漏气，如有漏气现象说明单向阀的密封不好，造成热气在空气引进系统内逆流，甚至有可能溢散到系统外面。
常见的铝活塞配铸铁缸套，标准测量室温为20℃，每上升（下降）10℃，可酌情减少（增加）约0.01毫米的配缸间隙。
用环氧树脂依照原来凹形方槽的形状，将点火开关修复，故障排除。
第三，诊断出高压油路中有水分和空气时，应拆下喷油泵边盖，拧松高压油管与喷油器端的接头，使供油拉杆处于最大供油位置，再在用手油泵泵油的同时分别撬动喷油泵各分泵柱塞，直到各个高压油路中的水分和空气排尽为止。
但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有不同。选对正确的火花塞间隙才能让发动机发挥更好的功能。火花塞间隙的大小对车影响很大,每款发动机每个人的驾驶习惯和路况对火花塞的间隙要求也不一样。可以根据个人驾驶习惯调整。
小窍门13：当你感觉到刹车不如以前好用怎么办，在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。
有些厂家会要求2年或4万公里更换刹车油，但多数车主并未按此要求更换，而且些车主连续使用三五年却也未见异常，实际上，刹车油的品质状况也关系到更换时间。但刹车油关系到行驶安全不可大意，刹车油的更换至少要根据实际情况来决定是否更换，当然，最好还是能预防性的定期更换。
磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。
气缸体、气缸盖等零件的裂纹，通常采用水压试验进行检验，如图2-5所示。试验方法是：将气缸盖及衬垫装在气缸体上，将水压机出水管接头与气缸前端连接好，并封闭所有水道口，然后将水压人缸体水套中，要求压力为（30 - 40) x l OkPa，保持5 min，如气缸、气缸盖由里向外有水珠渗出，即表明该处有裂纹。
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