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毕节七星关区铲车装载机司机培训学校伴随着传统制造业的转型升级，铲车，装载机司机在全国各地的缺口非常大。近年来，工程机械人才需求量急剧增加，机械日益增多人才资源供应严重不足，为祖国的建设和发展带来了严重的影响。工程机械培训是以培养工程机械操作人才为目标，注重德育、专业知识、职业技能培训相结合的方针实施教学，培养学员的实际操作能力和社会适应能力,使学员培训结业后具有较全面的实际操作能力和广泛的竞争就业机会，学习一技之长终身受益 。一、课程介绍：推土机、 装载机、 平地机、 摊铺机操作办理特种作业操作证，职业资格证，等 二、招生对象：是面向全国广大农村地区为主要招生对象，欢迎有学习工程机械操作志向的初中毕业生、下岗职工农民，无业人员积极报名参加。
按卸载方式分 可分为前卸式(装载机在其前端铲装与卸载)和回转式(装载机的动臂安装在转台上，工作时铲斗在前端铲装，卸载时转台可相对车架转过一定的角度)两种。
排气管冒黑烟，同时消声器内有火焰，声音沉闷。出现这种现象则为供油时间过晚所致。供油时间过晚，常引起柴油机过热，排温升高，甚至可能烧坏机件。
此外在使用过程中，由于三个分离杠杆变形、磨损的不同，会造成三个分离杠杆不同在一个与花键轴垂直的平面内，也就使得离合器分离不彻底，换档困难、很快会将变速器的换档齿轮打坏。离合器分离不彻底也加速摩擦片的磨损，降低离合器的使用寿命。因此在使用中应按保养规定定期检查和调整离合器，现以SDZ10型装载机的离合器为例，介绍山推装载机离合器的调整方法。
铲载产品、设备时要认真负责，铲稳、铲好、牢固可靠，上升要慢，放置要稳妥，行驶中要注意慢行。
如果调整机器工作状况后油温仍过高，应检查油管和冷却器的温度，若用手触摸时温度低，说明泄油管或冷却器堵塞或太脏，应将泄油管拆下，检查是否有沉积物堵塞，若有沉积物应予以清除，再装上接头和密封泄油管。若触摸冷却器时感到温度很高，应从变矩器壳体内放出少量油液进行检查。
装载机广泛运用在以下行业：1、公路；2、矿山；3、铁路；4、港口码头；5、煤炭；6、水利；7、国防；8、建筑；9、砂石。
变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：（1）活塞环胀死；（2）离合器摩擦片烧毁；（3）离合器回位弹簧失效或损坏；（4）回油管路堵塞。已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。原因有：（1）摩擦片磨损严重，间隙过大；（2）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；（3）换挡操纵阀管路堵塞；（4）切断阀不能回位；（5）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；（6）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。
装载机铲车全液压转向失灵的原因及排除方法？①定中弹簧片折断，方向盘不能自动回中位，应更换弹簧片。②拨销折断或联动轴开口变形，此种情况下，压力振摆明显增加，甚至不能转动，应更换损坏零件或更换转向器。
动臂滑阀有四个位，操作滑阀，如图-1所示中从右到左的四个位，分别可以实现动臂的提升、封闭、下降和浮动动作。系统通过分配阀上的总安全阀限定整个系统的总压力，转斗大、小腔的双作用安全阀分别对转斗大腔、小腔起过载保护和补油作用。动臂滑阀与转斗滑阀的油路采用互锁连通油路，可以实现小流量得到较快的作业速度。
首先将铲斗下降至坡底，装载机在前进的同时，配合转斗或动臂提升的动作进行铲装作业，即当铲斗插入料堆约0.2-0.5斗深时，在装载机前进的同时，间断的操纵铲斗上翻，并配合动臂提升，直至装满铲斗；在斗齿离开土堆后，将铲斗转至运输位置。采用配合铲装方法，铲斗不需要插得很深。靠插入运动、斗齿转动和提升运动的配合，使插入阻力大大减少，铲斗也容易装满；但是对驾驶员要求有较高的的操作水平。
ZL50C装载机工作装置液压系统的典型故障及其维修方法，实际上还有其他一些故障，如转斗动作时产生“点头”现象，管接头经常冲断等等，但无论什么缘故，所有的液压传动问题都可归纳为：压力、流量、方向三大问题。而引起三大问题的原因一般都是泄漏、堵塞、油管接错、调压不对造成的
当发现工作装置动作缓慢或转向困难时，不查故障原因，盲目调高系统的工作压力，导致系统压力过高，易损坏油封、管路、液压元件等；为了使柴油机“有劲”，人为调大喷油泵的供油量和调高喷油器喷油压力。这些不正规的维修方法只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修方法排除故障，应引起维修人员的注意。
往车辆或其他设备装载散状物料的自行式装卸机械。装载机也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。广泛应用于建筑、铁路、公路、水电、港口、矿山、农田基本建设及国防等工程中。
离合器在失效前往往有以下异常情况出现：( l)虽然机器还可以工作，但变速器内的油液早已变质，粘度下降并含有金属杂质，因此应在推荐的换油间隔期以前更加频繁地分析变速器的油样。因为离合器磨损是变速器故障扩大的标志，如果金属杂质进人齿轮副或卡住齿轮使其不能对中，若再不停机就会研碎变速器中的其他构件。
运用负荷敏感-双泵合流-电液先导操作变量液压技术，让整机可以根据工作负载的变化，调节液压泵的流量、压力，从而节能10%以上。通过智能化热能管理控制技术调节散热系统的散热量，从而使设备适应不同季节、地域等，提高发动机的热效率，达到节能降噪的目的。全面的人机工程学带来更舒适的驾驶感受，同时在更大程度上确保操作人员的安全。
应当注意，在回油油路中，通常装有滤油器，如果滤油器脱落，也可能出现喷油现象，这种喷油现象中喷出的油，泡沫不多，这是与工作液压系统中混入空气的区别。
油路畅通、密封好是系统正常工作的保证，堵塞和泄漏是最常见的液压传动故障，因此检查液压传动故障一般从液压油路方面开始检查。以下是对ZL50C工作装置液压系统不同故障现象的诊断和排除方法。
装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。 在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。
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