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很多喜欢抽烟的人，在点完烟会都会习惯性的把打火机随手扔在仪表盘上，殊不知，这在夏天会存在很大的安全隐患。因为，在阳光照射下打火机中的液态丁烷会膨胀，使打火机内部压力增大。再加上行车过程中的颠簸和碰撞，很容易就使打火机发生爆炸。所以，请保管好你的打火机。
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车辆用的少，没有开到保养里程，有些保养却不能更不上。例如机油与滤清器。也许从表面看机油比较稳定，但是机油一旦开封就比较容易氧化，特别是车子经常处于静止的状态。而机油一旦氧化，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞油道或对磨擦表面造成严重磨损。
悬架与车轮的维护。检查轮胎螺栓有无松动，按规定力矩拧紧各车轮轮胎螺母。检查轮胎气压是否符合标准，并查看轮胎气门嘴帽是否齐全。
发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。这种故障的症状明显，故容易察觉。
7年8年晚年是变速箱病发期，在国内，一辆8年左右的车几乎到了晚年，再过几年就该退休了。这时车辆上的毛病都出来，需要养护和维修的项目不少，但是有一点值得车友注意，如果你的车是自动变速箱，那得格外小心，这时是变速箱的病发高峰期。
该故障时有时无，检查过多次，故障没有排除，车内物品还被盗。客户对此很不满意，抱怨很大。
如确遇到突发情况，应采用“先离后刹”的做法，当爱车过了磨合期则应“先刹后离”。三、不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40~ 70 km/以内；进口车一般规定在最初的1000 km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~ 4000r/min之间。
燃料的蒸发和雾化不良，给混合气的形成带来困难，使混合气变浓，燃烧不完全，并且大量燃料流失没能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，严重时混合气中部分燃料凝在缸壁上，冲刷缸壁上的油膜，流入曲轴箱，使机油变稀，造成零件磨损增加。
当水温表指示80℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。汽车检查节温器② 水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上升很快；当水温表指示90℃后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。汽车检查节温器的好坏。
汽车维修小窍门6：如何起步提速快，在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。
座椅需充分干燥：汽车座椅一般分为真皮材质和绒布材质两大类，真皮座椅较为容易处理，一般车主会选择用湿毛巾或者配合专用的皮质清洁剂擦拭表面。但绒布材质座椅的清洁方式则较为费力：
车主若发现轮毂上有较深的伤痕，而且一定要观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。如果发现露出金属了，那最好更换。
将凸轮轴与曲轴脱开。②傀第一缸活塞位于排气行程上止点。 ③根据进气门提前开启的角度，计算出飞轮逆时针回转的弧长。 ④转动飞轮，使飞轮上的进气门提前角度标记和飞轮壳上的上止点标记重合，就正好是进气门刚打开的位置。
因此轮胎平衡块的作用就是让车轮的质量差距尽量缩小，以达到相对平衡的状态，使车轮在高速旋转下保持动平衡。
节气门的维护（节气门的清洗方法）：通常4S店清洗节气门一般就两种方式，免拆卸清洗和拆卸洗清洗。免拆卸清洗法：就是直接用节气阀清洗剂喷在擦布上对节气门进行擦洗，整个过程都是不需要拆卸节气门总成的，操作相对简单省事，不过凡事有两面性，这种方法的清洗效果就比较一般了，只适用于不是特别脏的节气门，如果你的节气门比较脏，污垢很多，那最好是用拆洗的方式来清洗。拆卸清洗法：就是把整个节气门总成拆下来，然后使用专门的清洗剂全面清洗干净再复原，这种方式虽然比较麻烦，但是胜在清洗效果彻底。
采用镍基合金电极的普通火花塞已越来越不适应大功率、高转速、大压缩比的现代发动机的需要。为了使火花塞具有更高的点火性能和使用寿命，人们开始瞄准贵金属（铂、铱、钇等），将其用于电极并相应改进发火端的结构。贵金属具有极高的熔点，铂金熔点2042K、铱金2716K。
遥控系统有以下部件：无钥匙进入发射器、车身控制模块、遥控门锁接收器，工作原理是当按下遥控钥匙上的发射器按钮时，发射器向遥控门锁接收器天线发射无线电频率遥控信号，位妇勾后视镜座内的遥控门锁接收器模块接收此信号.
将真空表用一根胶管连接到进气歧管或化油器下体的真空连接管上。 ③观察真空表指针的指示值，并改变发动机的转速，观察真空度的变化情况，分析判断发动机不同工况下的技术状况。
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