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传动比最大值应能使汽车克服最大行驶阻力(如上坡时),而且仍具有某一最低稳定车速。此最大值在轿车上为12一18,在轻型及中型货车上为35 -50。最大传动比由主减速器及变速器联合作用实现。
新车子当时做首保时在业务员的不断推销和纠缠下一次性购买了十几次的保养, 业务员振振有词的说一呢可以打折不少,还有就是以后来做保养都不用再掏钱了,只签字划卡就行。我一琢磨也好,这样对咱们来说的话经济划算。
初步判断异响是由于玻璃升降过程中相对运动件间存在干涉引起的。检查车窗边框和密封条,发现由于长时间未清理,上面的灰尘较多,但将其清理干净后试验,故障依旧。怀疑是玻璃升降器有问题。
故障检修方法首先检查分电器盖及分缸高压线的连接情况,均正常,将高压导线插牢后再试车,故障依旧。在拆开分电器盖检查其内部的点火信号发生器时,发现信号触发转子可以随意转动。
通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如,发动机过热,多为冷却系有问题,是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热,多为缺润滑油所致;制动器过热,多为制动蹄片不回位而引起。
等速万向节适用于转向驱动桥,既要传递动力,又要完成转向,因而两半轴在转向节处必须断开,并用万向节连接在一起。由于结构受限制,不能使用两个普通万向节进行等速传动。等速万向节的基本原理是,从结构上保证万向节在工作过程中,其传力点永远位于两轴交角的平分面上。
当水温表指示80℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。汽车检查节温器② 水温升高后的检查:发动机工作初期,水温上升很快;当水温表指示90℃后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常。汽车检查节温器的好坏。
在解析发动机水温高的原因之前,先来看看发动机的冷却系统是如何工作的,冷却系统有哪些部件?一句话的事:冷却水箱及配套的风扇、水泵和水管及发动机内部的水道;道理无非是冷却水泵带动冷却液或水在发动机水道和散热水箱之间来回循环,在发动机内吸入热量,温度升高,在冷却水箱内散出热量,降低温度;如此循环流动,实现发动机温度的控制。
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起顶汽车前应把顶面擦拭干净,拧紧液压开关,把千斤顶放置在被顶部位的下部,且使千斤顶与重物(汽车)间相互垂直,以防千斤顶滑出而造成事故。②旋转顶面螺杆,改变千斤顶顶面与汽车间的原始距离,使起顶高度符合汽车需顶高度。 ③用手角形垫木将汽车着地车轮前后塞住,防止汽车在顶起过程中发生滑溜事故。 ④用手上下压动千斤顶手柄,被顶汽车逐渐升到一定高度,在车架下放人搁车凳。 ⑤徐徐拧松液压开关,使汽车缓慢平稳地下降,架稳在搁车凳上。
废气旁通控制阀的安装用来阻止压力到废气旁通阀执行器。提供给废气旁通控制阀的压力应该在22~25psig之间。废气旁通控制阀有一个压力传感器监控着到执行器的压力,它根据ECM计算出来的WGP命令大小,或者释放或者把压力送到执行器。
很多时候车主将自己的爱车改装仅仅是为了自己的兴趣爱好,而在改装过程中对于轮毂的选用切勿一味追求大。一般来说越大的轮毂质量越大,进而会使得油耗增加,除非锻造毂走一波?那太贵了。
汽车发动机噪音大是广大车友们很头疼一个问题,为什么会出现发动机噪音大的情况呢?是什么原因造成的呢?下面一起来看看相关内容。汽车发动机噪音大是为什么?一:皮带松紧度不够当发动机皮带松紧度不够的时候,发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音,严重影响驾驶人的驾驶体验。
接着又检查了点火正时和高压火, 均为正常。 连接燃油压力表检查燃油压力 , 发现燃油系统压力比正常值要低, 当时就以为可能是燃油泵出了问题 ,于是更换了燃油泵。
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若不明显,则故障为喷油泵柱塞偶件磨损、喷油泵出油阀偶件不密封或弹簧疲劳、折断,喷油器针阀偶件磨损,针阀锥体与阀座不密封、喷油器弹簧折断或调整不当;
当钥匙插入开关(在点火锁内,是一个金属弹片开关,钥匙插入时接通点火开关照明电路,并给 ETACS 模块信号)接通时,防盗系统不工作。笔者通过反复开闭点火开关,发现当点火钥匙不好拔时遥控器就失灵,问题就在这里了。
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