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熄火后再次起动时,化油器一直回火,且难于起动;用外力勉强起动后,又会出现熄火现象,汽车无法正常行驶。故障检修:(1)故障原因分析从故障现象分析,最有可能的故障原因是点火错乱,可能的故障部位有:分电器盖破损窜电、分缸高压线插错、点火正时错误等。
由于车辆进厂检查时没有出现故障现象,仔细检查后也没有发现故障点,服务顾问给客户解释说,等故障发生时再来厂里维修。随后一个多月,客户打电话向服务顾问反映出现两三次故障现象,但是每次进厂检查时,都没有故障。
汽车是为了出行方便,特别是方便了上下班。而一旦将住所搬至上班地点附近,往往汽车也就闲置了起来。一星期甚至一个月都不开一次。汽车如果闲置或是开的里程很短也需要定期维护,一旦长时间没有维护,就会造成较大的损耗。特别是几个相对需要注意的部位。
在排除故障时,要检查输油压力是否正常,如正常,则应检查调速器工作情况。检查时首先将供油拉钮拉出,然后急加油门试验,若加速灵敏,并由排气管排出大量黑烟,说明原来供油量不足,可将喷油泵连同调速器一起卸下,进行台架检验。
一辆行驶里程约5.6万km的2011款斯巴鲁傲虎。客户反映:该车已经行驶了55213km,前几天忽然出现行驶途中故障灯点亮,靠边熄火后无法再次启动,要求进站进行检查。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
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这个方法最好两个人配合完成,一个人启动车辆,一个人观察。田为冒蓝烟的时间很短,而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象,而急速时基本没有,这种情况也说明车辆烧机油,而且已经比较严重 了,应尽快维修。如果车辆除了排气口,机油注入口也冒蓝烟,说明烧机油的情况非常严重,需要尽快的修理,以免带来更大的损失。
初步判断异响是由于玻璃升降过程中相对运动件间存在干涉引起的。检查车窗边框和密封条,发现由于长时间未清理,上面的灰尘较多,但将其清理干净后试验,故障依旧。怀疑是玻璃升降器有问题。
接车后:首先验证故障现象。在升降左前车窗玻璃时,当玻璃上升(下降)到将近一半后,都有明显的“吱吱”声,且异响较大,车窗玻璃接近车窗下边沿时异响消失。说明确实存在上述故障。
如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电,但起动机拉起来吃力 。有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。 然后开车换电瓶去。
气缸的第一环上止点处易磨损成台阶,需加工气缸口,削平台阶,否则第一环边隙会急剧增大。
北方更是成龙唯一一个代言的职业技术学校,“北方”成为了汽修教育代名词。北方更是第一家被中央电视台评委专业汽车教育品牌的教育集团,北方名扬海内外。
在水温表指示80~90℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手,说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。
新车紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。
夏季车内不要放瓶装水,并不是说它受热会爆炸。专家称,瓶子经过暴晒后,高温可能会让聚酯瓶发生变化,导致更多的有害物质析出进入水中,成为健康隐患。所以,夏季尽可能不要喝放在车内很久的水。
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