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根据此车的故障现象分析，很可能是位于前风挡玻璃后面、内后视镜座内的遥控门锁接收器在太阳暴晒后，因高温导致失效，用电吹风对遥控门锁接收器进行加热，结果故障重现，验证了上述判断。
检查判断汽车散热器风扇故障检查冷却风扇高温时（高于93℃）的工作情况： ① 启动发动机，并将冷却液温度增加至93℃以上。② 检查并确认冷却风扇转动。如果未转动，则更换发动机冷却液温度传感器。怎样拆下散热器风扇？① 拆下发动机下挡板。 ② 拆卸副水箱。③ 将固定在散热器风扇护罩上的冷却液管从固定卡上脱开。
到现在能确定故障就出现在K3。对变速器进行解体，通过测量发现K3间隙小，后来我们更换原厂钢片和摩擦片，测量间隙还是小于正常距离，更换新钢片和摩擦片后间隙应该变大，为什么这次变小呢？后来检查K3壳体发现凹凸不平，故障终于找到，将其更换，故障排除。
（1）取消了发动机防盗系统，钥匙刻好齿形后可直接启动车辆，无需阻断器学习；
发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。这种故障的症状明显，故容易察觉。
故障排除：更换遥控门锁接收器及钥匙零件包后故障排除。
检查蓄电池极桩和起动机上电源接线柱的线路，连接良好；将蓄电池正极用导线直接与起动机电磁开关接线柱相连，起动机转动，反复试验均如此，说明电磁开关、起动机无故障。
在解析发动机水温高的原因之前，先来看看发动机的冷却系统是如何工作的，冷却系统有哪些部件？一句话的事：冷却水箱及配套的风扇、水泵和水管及发动机内部的水道；道理无非是冷却水泵带动冷却液或水在发动机水道和散热水箱之间来回循环，在发动机内吸入热量，温度升高，在冷却水箱内散出热量，降低温度；如此循环流动，实现发动机温度的控制。
后来分析，此故障原因在于修理工在更换新钢片和摩擦片后，组装K1、K2、K3时操作不当，导致K3变形，故障出现。
该故障时有时无，检查过多次，故障没有排除，车内物品还被盗。客户对此很不满意，抱怨很大。
拆下节气门体固定螺栓，取下节气门体，放在工作台上。08 用干净的布遮住发动机进气口。09 用化油器清洁剂清洁节气门体。10 用压缩空气吹干节气门体。11 装复节气门体和进气总管。12 装复接线插头和外部管路。13 装复电瓶负极柱，打开车辆的点火开关。
故障检查:针对上述故障现象，我们对该车的刹车系统、发动机进行了全面检查和维护，排除了相关疑点，检查完毕，故障依旧。
遥控系统有以下部件：无钥匙进入发射器、车身控制模块、遥控门锁接收器，工作原理是当按下遥控钥匙上的发射器按钮时，发射器向遥控门锁接收器天线发射无线电频率遥控信号，位妇勾后视镜座内的遥控门锁接收器模块接收此信号.
其实新款轮胎都会有胎面花纹磨损指示线，胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。
汽车发动机养护雨后行车，如果碰到低洼路面积水，千万不要开车硬冲。因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲，汽车发动机养护而水不可压缩，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏，汽车发动机养护高温的气缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，电喷发动机的电控部分如果渗进水还会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏。
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