叉车转向系统向电子化迈进：传统的电动叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是：操纵力大，操作者易疲劳；而液压助力转向的缺点是浪费能量。采用电子转向不仅操纵力小，而且比液压助力转向节能约25％。操纵系统向集成化方向发展： 随着操作人员对操纵舒适性的要求越来越高，集成化操纵成为发展趋势。所谓集成化操纵就是用一个操纵手柄完成蓄电池叉车的所有控制动作：叉车前进／后退、门架前移／后退、门架上升／下降、货叉前倾／后倾、货叉左侧移／右侧移。这样，可降低操作人员的劳动强度，从而提高劳动效率。.制动系统向电子化方向发展：为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩可调，从而促进了可调力矩电磁制动器的发展。可调力矩制动器由1个弹簧加压制动器和电子控制装置——力矩控制器组成，这种机电一体化的制动系统在实现制动力矩可调功能的同时，还可以通过力矩控制器对制动器的磨损进行监测，使系统的可靠性提高，降低运行维护成本。此外，这种可调力矩制动器还可以设置CAN总线接口，以实现对制动器的远程诊断及控制和对制动控制的网络化操作。
叉车作为目前企业的主要物流搬运设备之一,在我们的工作和生活的物资转运环节扮演了越来越重要的作用。叉车的日常维护和保养，不仅能够有效减少机件磨损，保证企业物流环节的连续运转；还能够清除故障隐患，防范潜在的安全事故。
从专业的角度上来说，如果货物重量是在1.5吨，那么并不建议用额定载重是1.5吨的电动叉车。因为作为电器来说，虽然我们的电机有过载保护，但是电机长时间的在额定功率下工作，这对它的电机寿命肯定是有一定的影响的。电动叉车在载重货物不超过80%到90%这是最理想的状态。你的电动叉车是在货架的区域还是在生产车间使用？仓库里是否有货架？生产车间的通道是多少？这个问题决定了选择叉车时整车的规格应该是多少。如果在货架区域使用，货架的通道和最高衡量高度是多少，当货叉起升到最高时，货物有多种？作业过程中是否有阁楼，电梯等类似限制通道？工作的路面是否有一定的坡度？这些因素涉及到你在选购电动叉车时叉车的静止高度，起升高度，还有电动叉车时的选材。
