叉车转向系统向电子化迈进：传统的电动叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是：操纵力大，操作者易疲劳；而液压助力转向的缺点是浪费能量。采用电子转向不仅操纵力小，而且比液压助力转向节能约25％。操纵系统向集成化方向发展：　随着操作人员对操纵舒适性的要求越来越高，集成化操纵成为发展趋势。所谓集成化操纵就是用一个操纵手柄完成蓄电池叉车的所有控制动作：叉车前进／后退、门架前移／后退、门架上升／下降、货叉前倾／后倾、货叉左侧移／右侧移。这样，可降低操作人员的劳动强度，从而提高劳动效率。.制动系统向电子化方向发展：为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩可调，从而促进了可调力矩电磁制动器的发展。可调力矩制动器由1个弹簧加压制动器和电子控制装置——力矩控制器组成，这种机电一体化的制动系统在实现制动力矩可调功能的同时，还可以通过力矩控制器对制动器的磨损进行监测，使系统的可靠性提高，降低运行维护成本。此外，这种可调力矩制动器还可以设置CAN总线接口，以实现对制动器的远程诊断及控制和对制动控制的网络化操作。

     近几年，随着国家政策的导向，工业技术的升级发展，中国工业车辆行业正在悄然发生改变。叉车技术的正朝着以绿色环保以基础、通过技车术升级让叉车更加智能、操作灵活、舒适性、应用更加多样性。而以电力驱动的叉车产品在环保、智能、等新技术的应用有着得天独厚的优越条件。电动叉车在中国市场相比内燃叉车占比仅为30%，仍存在很大的发展空间。

    叉车培训的费用一般在700～3000元左右，具体价格要看城市的消费指标了，不同的城市、不同的培训机构其价格也千差万别。其实在选叉车培训机构时价格是次要的，参加培训的目的无非就是为了学到更好的技术以便在将来能够找到一份满意的工作，并不仅仅是为了便宜，如果既便宜又能学到更好的技术，那肯定是人人都愿意选择的事情，如果学不到实用的技术，即使学费再低不要去。所以，一定要以学到真本事为目标。